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第４４卷第３期水道港口Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．３

２０２３年６月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＷａｔｅｒｗａｙａｎｄＨａｒｂｏｒＪｕｎ．２０２３

基于均匀试验的ＭＪＳ加固江堤参数敏感性分析

１，２１１３

孙阳，蒙邹蕾，王罛霄，姚森

（１．河海大学港口海岸与近海工程学院，南京２１００９８；２．南通河海大学海洋与近海工程研究院，南通２２３００３；

３．中铁大桥局集团有限公司，武汉４３００００）

摘要：ＭＪＳ加固技术中各加固参数对工程稳定性的影响及参数间的交互效应、敏感程度及关联机制仍

不明确。针对该问题，以南京市建宁西路大直径盾构切削江堤抗滑桩工程为背景，采用ＰＬＡＸＩＳ软件进

行三维有限元数值模拟，基于均匀实验法对江堤最大沉降、安全系数等指标的注浆压力、加固长度、加

固宽度以及加固高度等影响江堤加固效果的参数间的关联机制进行定量评价，在敏感性分析结果的基

础上对施工参数进行了优化设计。结果表明：ＭＪＳ加固参数对江堤最大沉降影响较大，而对安全系数影

响较小；适当增大ＭＪＳ加固体长度有利于控制江堤最大沉降量；盾构施工中采用适当的支护压力能够

有效控制土体的沉降和变形。

关键词：ＭＪＳ加固；盾构施工；均匀试验法；敏感性分析

中图分类号：Ｕ４５１文献标识码：Ａ文章编号：１００５８４４３（２０２３）０３０４３９０８

ＭＪＳ工法桩（ＭｅｔｒｏＪｅｔＳｙｓｔｅｍ）是在高压旋喷桩的基础上创新形成的工艺，可实现３６０°全方位成桩，与土

［１］

体凝结成强度较高的柱形桩体，对周围环境扰动极小且能够适应水下施工，因此得到了迅速推广。在数

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值模拟方面，ＬＵＯ等、ＸＩＯＮＧ等、陈仁朋等、王岩、周朋均对ＭＪＳ工法水平桩加固隧道周围土体

进行了研究，研究表明ＭＪＳ工法桩能够有效提高地基承载力，降低了盾构开挖过程中对既有隧道和周围地

层的影响，并且具有良好的抗震性能。宋玉芹等［７］以上海越江隧道穿越高架桩基为例，采用数值模拟的方

［８］

法，探讨了ＭＪＳ桩不同桩径对桩基和地表沉降的影响。赵云建采用ＦＬＡＣ３Ｄ有限元软件模拟了盾构下穿

高速铁路过程中，不同注浆置换率的水平旋喷桩加固对地表沉降的影响。现有研究只能考虑单一因素的影

响，未开展ＭＪＳ桩加固效果的多参数关联性分析。研究各因素间的交互效应、敏感程度及关联机制，常见的

试验设计方法有正交试验、中心组合试验（ＣＣＤ）、ＢｏｘＢｅｈｎｋｅｎ试验（ＢＢＤ）和均匀试验。对于多因素共同作

用的复杂问题，变形机理模糊、影响因素复杂，均匀试验法是解决该类问题的有效手段，对于指导工程设计

和施工具有重要的工程应用价值及理论意义。

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在江堤稳定性计算方面，数值分析方法包括有限元单元法、边界单元法和离散单元法。其中，

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有限单元法被大多数数值分析软件所采用，有限元软件中计算江堤安全系数的方法为强度折减法。梁一

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星和赵翔基于流固耦合有限元模型，采用强度折减法计算江堤安全系数，与经典毕肖普法计算结果对

比，证明了有限元强度折减法应用于江堤稳定性分析是可行的。随着计算技术的发展，人们也更倾向于使

用这一方法计算江堤稳定性问题，尤其用于复杂形态和涉及复杂施工的江堤工程问题。

本文以南京市建宁西路过江通道大直径盾构切削江堤