梧柳象州、运江连接线复测报告.docx

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梧柳高速公路土建工程第N0A01-9

象州、运江连接线控制网复测和加密成果报告

梧柳高速公路土建工程第N0A01-9标

二〇一三年九月象州

梧柳高速公路土建工程第N0A01-9标

（K172+500～K202+800）

控制网复测和加密成果报告

编写单位（盖章）：

编写人：

年月日

审核意见：

审核人：

年月日

目录

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1 任务概述 1

1.1 任务名称 1

1.2 任务来源 1

1.3 任务范围、内容及工作量 1

1.3.1 任务范围 1

1.3.2 工作内容 1

1.3.3 工作量 1

1.4 测量日期 1

1.5 执行单位、人员和设备 1

1.5.1 主要复测主要人员 1

1.5.2 测量情况及设备 1

2 既有资料情况 1

3 主要技术依据 1

4 复测和加密测量技术方案 1

4.1 GPS平面控制网复测 1

4.2 GPS控制网加密 5

5 控制网测量数据处理过程和结果 6

5.1 GPS平面控制网复测 6

6 复测情况及结论 9

7 存在问题及处理建议 10

7.1 平面控制网存在问题 10

7.2问题处理建议 10

8 附件 10

9导线成果表94

梧柳高速公路土建工程第N0A01-9

项目控制复测报告

任务概述

任务名称

梧柳高速公路土建工程第N0A01-9标

任务来源

中铁一局集团有限公司。

任务范围、内容及工作量

任务范围

梧柳高速公路土建工程第N0A01-9标，象州、运江连接线

工作内容

梧柳高速公路土建工程第N0A01-9标

工作量

主线控制点复测28个，控制点加密25个。

测量日期

2013年8月23日到9月10日进行了梧柳高速公路土建工程第N0A01-9

1.5执行单位、人员和设备

中铁十七局集团二公司测绘中心组织实施。

主要复测主要人员

参加复测人员共10人，其中工程师3人（主要测量人员工程师职称证书复印件见附件），测工7人。

测量情况及设备

复测和加密测量情况表，详见表1-1。

表1-1复测和加密测量情况表

技术负责人

主要测量人员

工作内容

使用仪器

姚丹

韩小林、智慧、宫福兴

平面控制网复测

拓普康HiPerIIG4台

徕卡GS154台

既有资料情况

梧柳高速公路土建工程第N0A01-9标项目交桩资料：控制点坐标

主要技术依据

3.1《公路全球定位系统(GPS)测量规范》（JTJ/T066-98）

3.2《工程测量规范》（GB50026-2007）

3.3《公路勘测细则》（JTC/TC102007）

3.4《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）

复测和加密测量技术方案

GPS平面控制网复测

坐标系统

西安80坐标系（椭球参数：长半轴a＝6378140m,扁率f＝1/298.257000），中央子午线109度45分，投影面为130米，1985国家高程基准。

平面控制网复测原则

本次复测的总体原则是：同网型、同精度分级复测，复测时对遭到破坏、丢失的点按照原网标准进行选点、埋标和测量，经复测，对有明显位移点进行分析，修正平面点的坐标成果，使全线各级平面控制网保持完整。

平面控制网的现状

根据设计院交桩情况和现场踏勘，象州、运江连接线共交接了控制点28个。

GPS控制网复测

按照公路一级GPS技术要求进行复测和加密，复测时起始于2个控制点，形成三角形或大地四边形边联式联组成的带状网，同时闭合于2个控制点。

采用GPS同步静态观测模式，具体观测采用大地四边形同步图形扩展方式进行布网，相邻同步环之间采用边连接，每个同步环由8个测站组成，每个环同步观测2个时段，每时段观测至少45分钟。

使用仪器

GPS控制网复测和加密测量外业采用的双频GPS接收机进行测量，投入拓普康HiPerIIG双频接收机4台套，标称精度：3mm+0.5ppm；徕卡GS15双频接收机4台套，标称精度：3mm+0.1ppm;所有

测量作业技术要求

（1）四等GPS测量的主要技术要求，应符合表4-1的规定。

表4-1GPS测量主要技术要求