蜗杆传动完整版本.pptVIP

蜗杆传动的主要缺点是：①传动效率较低；②蜗杆和蜗轮齿面间相对滑动速度较大，磨损较快且易胶合。为了减摩耐磨，蜗轮齿圈常需用青铜制造，成本较高。蜗杆分左旋和右旋。按形状的不同，蜗杆可分为：圆柱蜗杆和环面蜗杆。这种蜗杆加工和测量都比较方便，故应用广泛。但导程角γ过大时加工困难。难以用砂轮磨削出精确齿形，故传动精度和传动效率较低。当蜗杆导程角γ较大时，为了使车刀获得合理的前角和后角，车制时车刀刀刃平面放在蜗杆螺旋线的法平面上，这样切出的蜗杆，在法向剖面上齿廓为直线，故称为法向直廓蜗杆。而在垂直于轴线的端面上的齿廓曲线为延伸渐开线，因而又称为延伸渐开线蜗杆。这种蜗杆切削性能较好，有利于加工多头蜗杆，且可用砂轮磨齿，常用于机床的多头精密蜗杆传动。设计公式：1、蜗杆传动的主要优缺点是什么？常用于何种工况？

2、蜗杆传动有哪几种分类方法？哪种最常用？

3、蜗杆传动的常见失效形式有哪些？

4、蜗杆直径系数如何定义？

5、导程角如何计算？其大小对蜗杆传动有何影响？

6、蜗杆直径为何要标准化？蜗杆头数及蜗轮齿数如何选取？什么情况下应对蜗杆变位？如何求变位系数？

7、蜗杆传动中的受力如何计算？方向如何确定？

8、蜗杆传动的效率包括哪几项？每项如何确定？

9、为什么要对蜗杆传动进行热平衡计算？如何计算？

2、蜗轮齿根弯曲疲劳强度计算主平面内相当于齿条与斜齿轮啮合——蜗轮齿根弯曲疲劳极限系数——弯曲疲劳强度的最小安全系数，可取为1.4计算出结果后，查表11-2选取相应参数。校核公式：四、蜗杆的刚度计算计算模型：假设轴两端为自由支承集中载荷：蜗杆最大挠度：五、蜗杆传动的热平衡计算单位时间内由摩擦损耗功率产生的热量为：W式中：P1—蜗杆传动的功率，KW?—蜗杆传动的总效率蜗杆传动的效率一般比齿轮传动和其他几种机械传动都要低，工作时会产生较多的热量，因此，有必要对蜗杆传动进行温度计算。单位时间由箱体外壁散发到空气中的热量为W式中aw—表面散热系数A—箱体的散热面积t1—箱体的工作温度，在800以内t0—周围空气温度，t0=200根据热平衡条件H1=H2可求得箱体的工作温度和应满足的要求为在既定工作条件下，保持正常油温所需要的散热面积，对于散热肋布置良好的固定式蜗杆减速器，其散热面积可用下式估算：若t80℃或有效的散热面积不足时,则必须采取措施,以提高其散热能力常用措施:1、合理设计箱体结构,铸出或焊上散热片,以增大散热面积2、在蜗轮轴上装置风扇,进行人工通风,以提高散热系数3、在箱体油池内装设蛇形冷却水管4、采用压力喷油循环润滑11.5蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算一、蜗杆传动的效率式中：?1—传动啮合效率?2?3—分别为油的搅动损耗的效率和轴承效率一般取?2?3=0.98~0.99蜗杆传动的总效率二、蜗杆传动的润滑润滑的目的：防止胶合和磨损、提高效率开式：定期涂润滑脂闭式：浸油或喷油11.6蜗杆和蜗轮的结构二、蜗轮的结构4镶铸式斜齿圆柱齿轮—蜗杆减速器蜗杆传动的应用复习思考题*第十一章蜗杆传动11.1概述蜗杆传动用于传递交错轴之间的回转运动。在绝大数情况下，两轴在空间是互相垂直的，轴交角是90度。一、蜗杆传动的特点及应用·单级传动比大，一般为8～100，常用的为15～50;·结构紧凑;·传动平稳，无噪音、冲击振动小;·可自锁;·传动效率低;·蜗轮一般要用贵重的减摩材料(如青铜),成本高。蜗杆传动多用于减速，以蜗杆为原动件。也可用于增速，但应用很少。蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的回转运动和动力，通常两轴交错角为90°。传动中一般蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。蜗杆传动的主要优点是：①传动比大、结构紧凑；②传动平稳、噪声较小；③当蜗杆的导程角γ小于轮齿间的当量摩擦角ρ′时，蜗杆传动具有自锁性。普通圆柱蜗杆用直线切削刃在车床上加工，按刀具安装位置不同，切出的蜗杆又可分为阿基米德蜗杆(ZA)、渐开线蜗杆(ZI)和法向直廓蜗杆等。阿基米德蜗杆的螺旋面在车床上加工，车刀刀刃平面通过蜗杆轴线，车刀切削刃夹角2α=40°。切出的蜗杆，在轴平面I-I上具有直线齿廓，法向剖面n-n齿廓为外凸曲线；而端面上的齿廓曲线为阿基米德螺旋线，故称为阿基米德蜗杆。渐开线蜗杆是将车刀切削刃平面与蜗杆的基圆柱相切加工的，被切出的蜗杆在轴平面上具有凸廓曲线，而在垂直于轴线的端面上的齿廓为渐开线，故称为渐开线蜗杆。这种蜗杆可以磨削，故传动精度和传动效率