砼桥第三期公开课 斜交板桥的受力特点与构造.ppt

1.1斜交板桥的受力特点与构造1.1.1斜交板桥的受力特点1、斜交板桥除了跨径方向的纵向弯矩外,在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩,其值随着斜交角的增大而增大,但影响范围不大。2、斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角角隅处的反力比正交板大几倍，而锐角角隅处反力变小，甚至出现负值。3、纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中向钝角部位转移。4、斜交板桥的最大纵向弯矩，一般比斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则大得多。5、斜交板的扭矩变化很复杂，沿板的自由边和支承边都有正负扭矩交替产生。鉴于斜交板桥的受力特点，在进行构造钢筋配置、支座设置以及截面尺寸的确定时，都必须充分考虑它的受力状况。1.1.2斜交板桥的构造斜交板桥的钢筋布置除了必须设置正交板桥的主钢筋和分布钢筋外，还必须在内力变化剧烈和扭矩作用突出的位置，设置附加钢筋来承受斜交板桥复杂的受力。1、附加钢筋1）钝角顶面由于负弯矩的作用，在钝角部分板的顶面与钝角二等分线呈直角的方向，会产生很大的拉力，必须设置附加钢筋。2）自由边顶面为了抵抗扭矩，在每边约l/5范围内，要设置附加钢筋。3）钝角底面钝角处有平行于钝角平分线方向的正弯矩，所以在平行于钝角等分线方向要设置附加钢筋，钝角处支反力很大，也需要设置一些加强钢筋。2、锚固钢筋斜交板桥在使用过程中，平面内有向锐角方向蠕动的趋势，故设置的支座要有充分的锚固作用。否则，应加强锐角处桥台顶面的耳墙，以免被挤裂。故要在台帽上设置锚固斜板的锚固钢筋或在锐角处耳墙中增加抗挤钢筋。