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智研咨询发布:2024年中国民用航空行业市场发展环境及前景研究报告
内容概况:2023年,我国民用航空航线数量上涨至5206条。随着全球新冠疫情形势的逐步好转和我国疫情防控措施的有效实施,国内和国际旅行需求逐渐回暖,为民用航空业的发展提供了有力支撑。2023年,我国共有定期航班航线5206条。其中,国内航线占据了主要比例。国内航线数量为4583条,占我国民航总航线数量的88.03%。国际航线数量为623条,占我国民航总航线数量的11.97%。2023年,中国民用航空货物运输量实现了显著增长。全年共完成货邮运输量735.38万吨,比上年增长21.0%。这一增长表明,尽管面临全球疫情等不利因素的影响,但中国民用航空货物运输业仍展现出较强的韧性和恢复能力。
关键词:中国民用航空航线、民用飞机数量以及航线里程、中国民用航空旅客、货物运输量以及旅客、货物周转量
一、中国航线数量、民用飞机数量、航线里程
中国民用航空拥有广泛的国内和国际航线网络,连接着众多城市和地区。随着航空业的不断发展,航线网络不断扩大和优化,为旅客提供更加便捷、高效的出行选择。新冠疫情自2020年初爆发以来,对全球航空业造成了前所未有的冲击。我国民用航空业作为全球航空业的重要组成部分,同样受到了疫情的严重影响。疫情导致的旅行限制、航班取消或缩减、以及乘客对出行安全的担忧,都使得航空公司的运营面临巨大挑战。新冠疫情自2020年初爆发以来,对全球航空业造成了前所未有的冲击。我国民用航空业作为全球航空业的重要组成部分,同样受到了疫情的严重影响。疫情导致的旅行限制、航班取消或缩减、以及乘客对出行安全的担忧,都使得航空公司的运营面临巨大挑战。2021年、2022年我国民用航空航线数量分别为4864、4670条。2023年,我国民用航空航线数量上涨至5206条。随着全球新冠疫情形势的逐步好转和我国疫情防控措施的有效实施,国内和国际旅行需求逐渐回暖,为民用航空业的发展提供了有力支撑。
2017-2023年中国民用航空航线数量
2023年,我国共有定期航班航线5206条。其中,国内航线占据了主要比例。国内航线数量为4583条,占我国民航总航线数量的88.03%。国际航线数量为623条,占我国民航总航线数量的11.97%。在国内市场需求的推动下,国内航线网络得到了充分的发展和完善,成为民航运输的主要组成部分。国际航线占我国民航总航线数量的11.97%。虽然国际航线的占比相对较低,但随着全球经济的复苏和国际交流的加强,国际航线的重要性日益凸显。特别是在促进国际贸易、文化交流、人员往来等方面,国际航线发挥着不可替代的作用。
2023年中国民用航空国内、国际航线数占比情况
近年来,我国民用飞机数量逐年上涨,2022年,我国民用飞机数量为7351架,到2023年,我国民用飞机数量达到7573架。随着我国经济的持续快速增长,人民生活水平不断提高,中产阶级群体不断扩大,对航空出行的需求也随之增加。这为我国民用航空业的发展提供了强劲的市场动力。同时,随着居民收入水平的提高,消费者对于出行方式的要求也在不断提升。航空出行以其高效、便捷的特点受到越来越多人的青睐,进一步推动了民用飞机数量的增长。此外,我国不断加大对机场基础设施建设的投入,新建和扩建了一批机场,提高了机场的吞吐能力和服务水平。这为民用飞机的增加提供了必要的硬件支持。
2017-2023年中国民用飞机数量
2023年,我国民用飞机数量为7573架,其中民航全行业运输飞机期末在册架数为4270架,通用飞机数量为3303架。民用运输飞机与通用飞机占比分别为56.38%、43.62%。民用运输飞机占比56.38%,这意味着在所有的民用飞机中,有大约56.38%是用于商业客运和货运的运输飞机。这些飞机是航空公司运营的主力,承担着大量的旅客和货物运输任务。通用飞机则占据了剩余的43.62%的比例。通用飞机广泛应用于私人飞行、农业、林业、渔业、航空摄影、探矿、飞行训练等多个领域。它们的功能多样,满足了不同行业和个人的需求。
2023年中国民用运输飞机及通用飞机占比情况
相关报告:智研咨询发布的《中国民用航空运输行业市场研究分析及未来发展潜力报告》
截至2022年底,我国按不重复距离计算的航线里程为6998940公里。2023年,我国民用航空定期航班航线里程达8759598公里,较2022年上涨25.16%。为了满足不断增长的市场需求,航空公司纷纷拓展航线网络,增加新的航点和航班频次。这些新增的航线和航点不仅丰富了旅客的出行选择,也直接增加了航线里程。随着“一带一路”倡议的深入实施和全球航空业的不断发展,我国民用航空定期航班航线里程有望继续增长。未来,我国将进一步完善航线网络布局,提高航班频次和服务质量,满足人民群众日益增长的出行需求。同时,也将加强与国
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