作业指导书-梁体预应力施工.docxVIP

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梁体预应力施工作业指导书

适用范围

本施工作业指导书适用于公路桥梁工程中各类现浇或预制梁体的预应力施工。

作业准备

技术准备

结合现场施工实际和特点，逐项编制作业指导书，达到作业程序简明易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。向施工人员交待作业程序及方法，以及注意事项而制定的指导性文件，也是保证施工质量控制的有效措施。

制梁场在编制作业指导书前，各部门技术人员要吃透设计文件、施工图纸、技术规范、质量标准，依据本单位梁场施工装备，环境作业条件，各工序专业技术，习惯施工方法进行编制。

在组织实施时，对施工人员必须进行岗前教育和培训，考核合格后持证上岗。主管技术干部必须，加强作业层技术及理论指导，把关控制，做好记录。安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。

技术要求

(1)智能张拉设备必须经校验合格方可使用。

(2)当混凝土强度达到设计强度60%（33.5Mpa）以上，拆除端模后松开内模，清理孔道，人工穿入钢绞线束，进行预张拉。

当混凝土强度达到设计强度80%（43.5Mpa）以上，进行初张拉。初张拉后，拆除侧模，通过900吨搬运机将箱梁移到存梁台座。终张拉在存梁台座上进行，当梁体混凝土达到设计强度100%（53.5Mpa）、弹性模量达到35.5Gpa，且龄期不少于10天时，即可进行终张拉。

(3)终张拉完成，24h后检查确认无滑丝、断丝现象，即可切除锚外多余钢绞线。

施工程序与工艺流程

施工程序

施工准备→波纹管定位安装→清孔、穿束→预应力张拉→箱梁孔道压浆

→封端→移梁、存梁

工艺流程

=1\*GB2⑴波纹管定位安装

波纹管的固定采用φ8钢筋，制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位，在直线段每隔0.8m间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.5m设一定位架。定位后管道轴线偏差不大于5mm。

⑵清孔、穿束

①用高压水进行清孔，再用高压风吹净波纹管内的存水，必要时用钢制梭形器清孔，若有灰浆进入一定要反复细致地清孔，并将杂物全部清孔出去。

②预应力钢绞线束的制备要按规范要求进行。对所用钢绞线应先进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤。钢绞线下料时应先在切口两侧各5cm用细铅线绑扎紧以防散开。为便于施工，可在钢丝束一端采用粘胶带包裹，防止钢绞线在穿束过程中分叉。

③钢绞线的下料严格按照“设计长度＋工作长度＝所需长度”的原则，用切断机或砂轮锯切割，绑扎成束，进行编号挂牌堆放。

=4\*GB3④穿束前对钢束编号，检查锚垫板的孔道的位置、钢绞线是否发生缠绞现象。灌浆孔和排气孔应满足要求，孔道应畅通，无水分和杂物。锚具、锚垫板上的焊渣、混凝土残渣应清除干净。

⑶预应力张拉

①张拉顺序

当箱梁砼强度达到设计强度的90%后，开始进行张拉，张拉时采用两端两侧对称张拉。张拉的顺序：N1-N3-N2-N4，先张拉N1钢束，张拉完以后换N3钢束，其次为N2、N4钢束。

②预应力张拉操作工艺

张拉前先用初应力（0.1σcon）张拉一次，再开始测引伸量。

预应力筋的张拉管理采用应力控制、伸长值校核，实际伸长值与计算值的允许差为±6%，当超过该值时，应查明原因并采取措施后，方可继续张拉，张拉程序为：0→初应力（0.1σcon）→2倍初应力（0.2σcon，持荷3分钟）→控制应力σcon（持荷5分钟锚固）。

安装千斤顶时，孔道、锚杯及千斤顶处于同一轴线上。

张拉时采用张拉控制应力和伸长值双向控制。张拉时要作好记录，计算实际伸长值与理论伸长值的差值，若大于6%，要立即停止张拉，待查明原因方可继续张拉。

张拉完成后先稳定2小时，待仔细检查无异常情况后用砂轮机割除多余钢绞线。

⑷箱梁孔道压浆

①张拉后24小时内，进行孔道压浆工作。

②孔道压浆前应对孔道进行冲洗。

③压浆工作采用以专用压浆剂。压注应一次性完成，中间不间断，压浆过程中应不断搅拌水泥浆。待另一端水泥净浆喷出原浆时关闭阀门，关闭出浆口出阀门，进行补压，压力保持0.7MPa，持荷3-5min。

④压浆顺序从上到下，压浆步骤：

真空泵与孔道连接→打开进浆口阀门→打开真空泵→从进浆口注清水清洗管道→出浆口出水时，关闭进浆口阀门→出浆口无清水排出时，关闭出浆口阀门，使管道处于真空状态→压浆机与孔道连接→打开进浆口阀门→打开出浆口阀门→开启真空泵→开始压浆→出浆口冒出原浆时，关闭出浆口阀门→持荷5min→停机→关闭进浆口阀门→压浆机泄压→换下一孔道。

⑤泄压步骤：停机→关闭压浆管阀门→开启泄压阀→卸掉压浆管换另一孔道。

⑥压浆工作人员必须配戴安全帽和防护镜，防止水泥浆喷出伤人。

⑦作好详细的压浆记录。

⑸封端

用钢板加工制成封端模板，接长并焊接钢筋，支立模板，灌注混凝土。为控制梁长不超过规范要求，两端模板都从设计位置向内收20mm。模