新能源船舶换电站工程项目风险管理.pdfVIP

摘要

2020年，我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前

实现碳中和”的目标和愿景。在此“碳达峰，碳中和”的大背景下，相关部门陆续出台

政策支持和促进清洁能源动力的发展，船舶行业也是如此。

船舶由于推进阻力大、能耗高，而新能源锂电池的能量密度无法与燃料油相比，如

何保证充足的电量供应，以满足船舶在指定航线上不间断的运营需求，是当急需解决的

问题。而水上换电站的建设，正是解决这一需求的最佳方案。然而新的方案带来新的风

险，陆地换电站尚处于试点阶段，而水上换电站尚无先例的前提条件下，如何避免各类

风险的发生？

本文针对E公司在G省某水上换电站建设工程的EPC项目，对该项目的风险进行

识别和分析，首先通过流程图法，对工程建设各个阶段的可能存在风险进行识别，然后

通过风险综合评价法对项目风险的影响因素进行评估，对该项目中的主要风险进行分

析，弄清风险所涉及的范围、所要采取的措施方案和政策、实现目标的准则、策略和各

种约束条件等，广泛地收集信息，再通过分析归纳出主要的风险类型；然后，通过IASM

对抗解释结构模型，建立一个多层次的递阶结构，将各风险类型分为几个等级层次，找

出不同风险类型之间的关联；最后，根据分析计算结果，考虑相应的风险应对措施。

本研究基于创新性工程项目案例，因此使用多方法、多维度去识别风险、分析风险，

不仅能尽可能的全面覆盖主要风险，也能从不同角度分析出主要/重大的风险及影响，并

根据分析结果针对性制定应对策略，对于大型创新型EPC工程项目的风险管理，具有

较大的启发和借鉴意义。

关键词：水上换电站；风险识别；风险影响分析；对抗解释结构模型；多维度

I

Abstract

In2020,Chinaputforwardthegoalandvisionofstrivingtopeakcarbondioxide

emissionsby2030andachievecarbonneutralityby2060.Inthiscarbonpeak,carbon

neutralbackground,relevantdepartmentshaveintroducedpoliciestosupportandpromote

thedevelopmentofcleanenergypower,thesameistrueoftheshipbuildingindustry.

Duetothelargepropulsionresistanceandhighenergyconsumptionofships,andthe

energydensityofnewenergylithiumbatteriescannotbecomparedwithfueloil,howto

ensureadequatepowersupplytomeettheuninterruptedoperationneedsofshipson

designatedroutesisanurgentproblemtobesolved.Theconstructionofwaterchanging

stationisthebestsolutiontothisdemand.However,thenewschemebringsnewrisks.Under

thepremisethatthelandpowerstationisstillinthepilotstage,whilethewaterpowerstation

hasnoprecedent.Howtoavoidallkindsofrisks?

ECompanywillconstructEPCprojectoffloatingchargingstationconstructionprojectin

GProvince.Identificationandanalysisoftheprojectri