《高速铁路动车乘务实务（第3版）》 课件 项目五任务5高速铁路快件运输.pptx

项目五高速铁路客运乘务工作;【项目描述】;【学习目标】;任务5高速铁路快件运输;【相关知识】;一、高速铁路快件运输组织;一、高速铁路快件运输组织;二、高速铁路快运作业流程;3.高铁快运集装件装载要求

高铁快运集装件要装在列车指定位置。载客动车组列车可将集装件装在大件行李存放处、二等车厢最后一排座椅后空当处、集装件专用存放柜、动卧列车预留包厢等位置。个别方向列车运能不足时，可利用二等座车预留座位处的空当装载集装件（不得码放在座椅上）。

集装件装载应考虑旅客旅行需求，一节车厢内大件行李存放处和最后一排座椅后空当处应预留不少于三分之一的空间供旅客使用；集装件放置在最后一排座椅后空当处时，不得影响座椅靠背后倾；不得污损座椅或铺位。列车乘务员发现集装件码放不符合规定的，应要求中铁快运作业人员当场纠正。

确认列车上集装件还可码放在二等座车座椅间隔处等位置，但不得码放在座椅上。单节车厢装载的集装件总重量不得超过列车允许载荷重量（二等坐车车厢标记定员乘以80千克）。

高铁快运集装件装卸时不得损坏列车车体及车厢内设施设备。集装件装载应稳固牢靠，码放整齐，不得堵塞通道，不得偏载、偏重。;4.装车作业完毕

装车作业完毕后，押运人员与车站作业人员办理交接，确认完毕后，押运人员随车对货物进行看护。中铁快运与列车使用交接单进行交接（如图5-5-2所示），交接证应注明集装件存放位置和件数等信息。;途中客运乘务人员作业内容主要有：重点巡视集装件码放及外包装、施封等状况。发现集装件短少或外包装、施封破损应立即报告列车长。列车长到场确认后，应组织乘务人员在各车厢查找，必要时报警。上述异常情况列车长应开具客运记录，载明现有集装件数量、编号或内装物品的实际状况，到站时将客运记录交中铁快运工作人员处理。

1.中途停站装卸作业

需在中途停站装卸高铁快运集装件的列车，中铁快运应安排押运员随车作业，负责运行途中的货物巡视和检查，并自行处理有关事项。押运人员要做好列车运行途中货物的巡视看护，确保货物堆码稳固、均衡，不得损坏车内设备，并保持卫生整洁；对巡视过程中发现的异状及时处理。

仅在始发、终到车站作业的列车，中铁快运可不安排押运员随车作业。;2.无押运员随车作业

无押运员随车作业的列车，列车乘务员应将集装件码放及外包装、施封等状况纳入途中巡视内容，发现集装件短少或外包装、施封破损应立即报告列车长。列车长到场确认后，应组织乘务人员在各车厢查找，必要时报警，并通过装载清单上的联系电话通知高铁快件应急处置联系人。上述异常情况列车长应开具客运记录，载明现有集装件数量、编号或内装物品的实际状况，到站时将客运记录交中铁快运作业人员处理。

3.途中换乘作业

遇列车故障途中需更换车底或终止运行时，由列车长通知押运员，由押运员负责集装件换乘和后续处置，原则上应于旅客换乘前完成。不具备换乘条件时，押运员要随集装件同行，负责途中集装件看管和交接。无押运员时，列车长报告被换乘车所在地铁路局集团公司高铁客服调度员高铁快运装载情况，乘务组临时看管集装件。换乘地点在车站时，原列乘务组在车站协助下组织集装件换乘，不具备换乘条件时集装件随原列回程或交车站临时看管；换乘地点在区间时，集装件随原列回程；列车长在换乘或交车站前开具客运记录附于集装件上。;（四）到达作业

1.接到货物装运信息后，到站组织人员和设备通过指定通道，提前进入站台指定位置等候，做好卸车作业准备。

2.确认列车到站停妥后，联系司机打开车门。

无押运人员的列车终到前乘务人员对始发装运的集装件进行一次复核，并做好卸车准备。

3.车门开启后，车站立即进行卸车作业，清单件数。卸车作业完毕后，办理站车交接。

无押运人员的列车终到后列车长与车站接车的人员凭交接证进行交接，并留存一份交接证到乘后随同乘务报告上报车队，车队留存一年。遇有到站无人接车，由列车长开具客运记录，集装件原车带回。客运记录注明“XX站无人接车，集装件返回”。

4.后续由车站整理货物，组织转运到指定地点与快运公司办理交接。严禁货物长时间堆放站台，短时堆放位置应远离车门和安全白线，保证不影响旅客乘降和其他作业。;（一）快运柜定义

高铁快运柜（也称为“行包专用柜”），是动车组列车上专门用于装运高铁快运货物及其集装件的存储柜,是高铁快运专用设施。

所有复兴号动车组均配备了高铁快运柜，不同车型的快运柜款式不同，主要分为5门柜和4门柜，容积分别为4.2立方米、3.4立方米，位置因车辆编组情况而异，主要位于中部车厢。快运柜内部相通，便于灵活码放货物，内壁设有可以收放的金属扣，用于架放专用的高铁快运箱（如图5-5-3所示）。;（二）高铁快运专用柜日常