郎园站C出入口主体结构及防水监理实施细则（2023.3）.docx

天津地铁4号线北段工程

主体结构与防水监理实施细则

（郎园站C出入口）

编制：

审核：

审批：

四川铁科建设监理有限公司

天津地铁4号线北段工程监理一标项目部

二〇二三年二月

目录

TOC\o1-2\h\z\u一、工程项目慨况 1

二、监理依据 4

三、专业工程特点 5

四、监理工作流程 6

五、监理工作的控制要点及目标 9

六、监理工作的方法及措施 23

七、安全文明监理的控制要点及目标值 26

四川铁科建设监理有限公司天津地铁4号线北段工程监理实施细则

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郎园站C出入口主体结构及防水监理实施细则

一、工程项目慨况

郎园站C号出入口采用明挖法施工，顶板覆土约4.40m。主体基坑开挖深度9.36m~12.88m，宽度为14.75m~16.90m。C号出入口围护结构采用SMW工法桩，搅拌桩内插700×300型钢，隔一插一布置，集水坑处密插布置，成桩后的水泥土桩抗渗系数≤1×10(-7)cm/s。水泥土28天无侧限抗压强度qu[28]≥1.0Mpa，横撑采用?609钢管，壁厚为16mm，横撑水平间距为3.0m，标准段设置两道内支撑，扩大段采用三道支撑，结构为单层箱式结构。

车站基坑主要参数表

序号

内容

指标

1

结构形式

箱型结构

2

基坑长度

49.95m

3

基坑深度

9.36m～12.88m

4

基坑宽度

14.75m～16.90m

郎园站C出入口标准段断面图

郎园站C出入口扩大段断面图

车站主体结构尺寸表

序号

构件

截面尺寸（mm）

砼强度

标准段

1

顶板

800

C35P8

2

底板

800

C35P8

3

侧墙

600、700

C35P8

4

梁

600×2300、600×1800、700×1800、550×1900、400×600、400×400、600×1400、800×1800、400×700

C35P8

二、监理依据

1、《地下铁道工程施工质量验收标准》GB50299-2018

2、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011

3、《混凝土结构通用规范》GB55008-2021

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

5、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011

6、《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011

7、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012

8、《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-2016

9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016

10、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005

11、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

12、《组合钢模板技术规范》GB50214-2013

13、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016

14、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012

15、《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架技术标准》JGJ231-2021

16、《建筑施工模板和脚手架试验标准》JGJ/T414-2018

17、《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-2018

18、《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法细则》

19、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号

20、住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知，建办质〔2018〕31号

21、津建发〔2018〕9号市建委关于印发《天津市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知

22、中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司安全、质量、文明施工管理文件

23、设计文件、监理规划、施工组织设计、施工方案

三、专业工程特点

郎园站C出入口采用明挖法施工，防水设计原则为“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”，以结构自防水为根本，辅以附加防水层加强防水，并根据水文地质情况、施工方法、结构形式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案。施工中应对防水砼的施工进行控制，重点控制“施工缝”、“变形缝”的防水施工质量，确保防水施工质量达到设计要求标准。

车站结构主要构件的设计年限为100年，地下结构工程永久结构主要构件安全等级为一级，主体结构的最大计算裂缝宽度允许值应根据结构类型、使用要求、所处环境条件和防水措施等因素加以确定。

四、监理工作流程

1、安全施工理工作流程

检查安全文明施工宣传牌的设置

进场机