【全文】重大事故隐患判定标准与相关事故案例培训课件.pptx

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（四）有下列基坑坍塌风险预兆之一，且未及时处理：

2.基坑侧壁出现大量漏水、流土；

;;事故经过

2016年7月8日18时许，专业分包单位堵漏班班长安排7名堵漏工，在南基坑封堵墙西侧第五道钢支撑附近进行堵漏作业；总包单位派出4名普工协助。堵漏人员使用厚度约1厘米、长度约80厘米、高度约50厘米的钢板，由电焊工焊接固定在地连墙钢筋及膨胀镙丝上面，封堵漏水点。

22时30分许，位于第三道和第四道砼支撑之间（距地面约13米以下）的封堵墙（ZQ5）与西侧主体地连墙（W24）处已封闭好的堵漏钢板，突然被北基坑的泥沙冲开，形成一个宽约90厘米、高约3.5米的缺口，北基坑内约800立方米泥沙从该缺口处瞬间涌入南基坑，其泥沙冲击并掩埋了正在南基坑底部（距地面约25米）堵漏施工的8名作业人员。;;;;;;;;模板支架承受的施工荷超过设计值造成的事故异常多。百度搜索“模板坍塌”有12300张图片！;;事故原因分析：

（1）、该模板工程未按工程建设强制性标准及施工技术方案施工，纵横双向水平拉杆漏设较多，造成步距、纵横距严重超长；水平、竖向剪刀撑普遍漏设；立杆间距过大，立杆在同一断面对接、搭接较多；主梁U型顶托仅设2道（方案4道），外露螺距过长，顶托下未设水平拉杆。

（2）、混凝土浇注顺序走向不当，一侧推进造成施工荷载不平衡。

（3）、混凝土浇注至1-7轴时违反施工方案增加一台混凝土泵，该轴预应力砼梁（800mm×2200mm）混凝土一次浇注到顶，局部施工荷载过大。由于上述原因造成模板支撑整体刚度不足、稳定性差，局部受力不均衡，从而引起模板支撑局部失稳坍塌。;;;;;;;;;;;;;;;（六）施工升降机防坠安全器超过定期检验有效期，标准节连接螺栓缺失或失效；

;（二）间接原因;;;;;;;;;《工贸企业有限空间作业安全管理与监督暂行规定》

第九条工贸企业应当按照有限空间作业方案，明确作业现场负责人、监护人员、作业人员及其安全职责。

第十二条有限空间作业应当严格遵守“先通风、再检测、后作业”的原则。检测指标包括氧浓度、易燃易爆物质（可燃性气体、爆炸性粉尘）浓度、有毒有害气体浓度。检测应当符合相关国家??准或者行业标准的规定。;;;;;;;;直接原因：施工单位安全风险辨识不足，针对施工过程中出现的渗水、溶洞等风险征兆，未采取针对性安全技术防范措施，未及时对地面采取围蔽警戒措施。;;;;房屋建筑和市政基础设施工程危及生产安全施工工艺、设备和材料淘汰目录（第一批）;房屋建筑和市政基础设施工程危及生产安全施工工艺、设备和材料淘汰目录（第一批）;房屋建筑和市政基础设施工程危及生产安全施工工艺、设备和材料淘汰目录（第一批）;房屋建筑和市政基础设施工程危及生产安全施工工艺、设备和材料淘汰目录（第一批）;;;

新技术、新工艺给生产安全带来不可预见、不可知的影响因素

;;;（二）细化安全生产操作规程

建立健全配套可行的生产安全操作规程，创造“人、机、物”环境的和谐，是安全生产“以人为本”的体现形式之一，厦门轨道交通建设中盾构机开仓、带压安全操作，同样离不开操作规程的具体细化。业主单位、设计单位、监理单位、施工单位应在现有做法的基础上，协同就以下具体内容进行细化并确保落地：;事故直接原因：作业工人在有限空间带压动火作业过程中，焊机电缆线绝缘破损短路引发人闸副仓火灾，引燃副仓堆放的可燃物，人闸主仓视频监控存在故障，未及时发现火灾苗头，人闸主仓、副仓无烟感温感消防监控系统，仓内人员缺乏消防安全与应急防护装备，无法实施有效自救，仓外作业人员极速泄压使衡盾泥泥膜失效，掌子面失稳坍塌将作业工人埋压。;;;汇