汽车发动机构造与维修汽车维修设备工具与量具课件.pptx

;发动机维修常用工具;(2)梅花扳手

其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成。其规格是以闭口尺寸S(mm)来表示，如8~10、12~14等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用45钢或40Cr锻造，并经热处理。;(3)套筒扳手

适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。常用规格：10～32mm。;(4)活动扳手

其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。

其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的，常用有150mm、300mm等，通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。;(5)扭力扳手

它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。

其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有294N·m、490N·m两种；

扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况，如北京492Q发动机曲轴起动转矩应不大于19.6N·m。;(6)内六角扳手

用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形对边尺寸S表示，有3～27mm尺寸的13种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4～M30的内六角螺栓。;2．螺钉旋具;3．钳子

钳子多用来弯曲或安装小零件、剪断导线或螺栓等。;4．锤子

汽车维修中常用锤子有手锤、木锤和橡胶锤。

手锤通常用工具钢制成，规格按锤头质量划分。使用时应使锤头安装牢靠，手握锤柄末端，用锤头正面击打物体。木锤和橡胶锤主要用于击打零件加工表面，以保护零件不被损坏。;专用工具;2．活塞环拆装钳

活塞环拆装钳是用于拆装活塞环的专用工具。使用时应将活塞环拆装钳上的环卡卡在活塞环的开口上，轻握手柄慢慢收缩使活塞环张开，以便拆装。;3．卡环拆装钳

卡环拆装钳用于拆装轴承等零件轴向定位用的弹簧卡环。;4．气门拆装钳

气门拆装钳是用于拆装气门的专用工具。

在拆装气门时，将气门拆装钳托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，压下手柄即可使气门弹簧压缩，然后取出气门弹簧锁止零件，再慢慢放松手柄，便能很容易地取下气门弹簧和气门等。;5．拉器

拉器是用于拆卸过盈配合安装在轴上的齿???或轴承等零件的专用工具。

常用拉器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉爪。;发动机维修常用量具;精密量具

1．游标卡尺

游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔(槽)的深度等，其精度分三种：0.10mm、0.05mm、0.02mm。

游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚组成。;常用精度为0.10mm的游标卡尺。

尺身上每一刻度为1mm，游标上每一刻度表示0.10mm。读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某一刻度线对得最齐的一条刻度线读数，测量的读数为尺身读数加上0.1倍的游标读数。;2．外径千分尺

外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0.0lmm。

规格有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～l00mm、100～125mm等规格。;外径千分尺固定套管上有两组刻线，两组刻线之间的横线为基线，基线以下为“毫米”刻线，基线以上为“半毫米”刻线；活动套管上沿圆周方向有50条刻线，每一条刻线表示0.01mm。

读数时，固定套管上的读数与0.01倍的活动套管读数之和即为测量的尺寸。;3．百分表

百分表主要用于测量零件的形状误差或配合间隙。

常见百分表有0～3mm、0～5mm和0～l0mm三种规格。百分表的刻度盘一般为100格，大指针转动一格表示0.0lmm，转动一圈为1mm，小指针可指示大指针转过的圈数。;测量时，必须首先调整表架，使测杆与零件表面保持垂直接触且有适当的预缩量，并转动表盘使指针对正表盘上的“0”刻度线，然后按一定方向缓慢移动或转动工件，测杆则会随零件表面的移动自动伸缩。

测杆伸长时，表针顺时针转动，读数为正值；测杆缩短时，表针逆时针转动，读数为负值。;4．量缸表

量缸表又称内径百分表，主要用来测量孔的内径，如气缸直径、轴承孔直径等。;测量时首先根据气缸(或轴承孔)直径选择长度尺寸合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上；

将外径千分尺调到被测气缸(或轴承孔)的标准尺寸，再将量缸表校正到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘使指针对准零位后即可进行测量。;测量过程中，必须前后摆动量缸表以确定读数最小时的