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从上图可以看出,以C、D连线为基线的抛物线在形状上虽不同于水平基线的抛物线,但两者对应的弯矩图竖标处处相等且垂直于杆轴,因此两个抛物线图形的面积大小和形心位置是相等的,即(不能采用上图中的虚线CD长度)。必须指出,所谓弯矩图的叠加是指弯矩图竖标的叠加。第95页,共137页,星期日,2025年,2月5日(4)如果杆件(或杆段)的两种弯矩图都不是直线图形,其中一个图形为折线形,应按折线分段的方法进行处理[如图所示],然后分别进行图乘再求和。另外,即使弯矩图是直线图形,但杆件为阶梯杆,在这种情况下,由于各杆段的弯曲刚度不同,所以也应分段图乘。第96页,共137页,星期日,2025年,2月5日【解】在C点沿水平方向施加单位力,作为虚拟力状态如图(b)所示。分别建立虚设荷载和实际荷载作用下刚架各杆的弯矩方程。AB杆BC杆第63页,共137页,星期日,2025年,2月5日则点C的水平位移为计算结果为负值,表明实际位移方向与所设单位荷载的方向相反。(→)第64页,共137页,星期日,2025年,2月5日【例8.3】求图(a)所示桁架结点C的竖向位移。已知各杆的弹性模量均为E=2.1×105MPa,截面面积A=12cm2。(a)第65页,共137页,星期日,2025年,2月5日【解】在点C沿竖向施加单位力,作为虚拟力状态如图(b)所示。计算虚拟力状态的杆件内力如图(b)所示。(b)-5/6-5/6-4/32/32/3第66页,共137页,星期日,2025年,2月5日计算实际状态的杆件内力如图(c)所示。(c)第67页,共137页,星期日,2025年,2月5日具体计算过程列表进行,见下表。由于桁架及荷载的对称性,计算总和时,在表中只计算了半个桁架。杆DE的长度只取一半。最后求位移时乘以2。杆件/kN杆长l/mmA/mm2E/(kN/mm2)/mmACADDEDC2/3-5/6-4/35/660-75-600400025000.5×4000250012001200120012002.1×1022.1×1022.1×1022.1×1020.630.620.630∑=1.88mmΔCV=2×1.88=3.76mm(↓)第68页,共137页,星期日,2025年,2月5日【例8.4】如图所示为一等截面圆弧形曲杆,已知杆的I和A均为常数。求B点的竖向位移。并比较剪切变形和轴向变形对位移的影响ΔBV。忽略曲率的影响。F第69页,共137页,星期日,2025年,2月5日【解】1)在B点加单位竖向荷载。分别计算在实际荷载和虚设单位荷载作用下的内力。取B点为坐标原点,在与OB成θ角的任意截面上,两种状态下的内力分别为(b)(a)第70页,共137页,星期日,2025年,2月5日实际荷载状态M=FrsinθFS=FcosθFN=Fsinθ虚设荷载状态=Frsinθ=Fcosθ=Fsinθ2)计算位移ΔBV。位移公式为将ds=rdθ,代入位移公式。第71页,共137页,星期日,2025年,2月5日为比较,分别计算M、FN、FS引起的位移,并用、、表示。第72页,共137页,星期日,2025年,2月5日设杆的截面为矩形(K=1.2),宽度为b,高度为h,并设G=0.4E,h/r=1/10,则第73页,共137页,星期日,2025年,2月5日计算结果表明,当截面高度h远小于半径r时,轴向变形和剪切变形对位移的影响很小,可以忽略不计。第74页,共137页,星期日,2025年,2月5日【例8.5】组合结构如图(a)所示。其中CD、BD为二力杆,其拉压刚度为EA;AC为受弯杆件,其弯曲刚度为EI。在D点有集中荷载F作用。求D点的竖向位移△DV。CDBAEIEAEAaaa
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