岩湾乡、汾河镇安全出行通道提升工程 施工组织计划说明.docx

岩湾乡、汾河镇安全出行通道提升工程施工组织计划说明SⅪ-1

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初步设计批复意见执行情况

上阶段未有本篇章有意见。

施工方案

原有公路在路网中的作用分析

本项目是汾河镇、岩湾乡至奉节县城区主要通道，同时为汾河镇、岩湾乡提供旅游开发的重要通道；满足和支持产业结构升级调整，加快沿线村镇化进程，改善投资环境；使奉节县逐渐形成完善的公路路网。本项目的实施对项目影响区内交通基础设施的落后面貌有一定的改进作用，促进当地社会经济的发展，带动沿线旅游、农业事业的快速发展，构建和谐社会发展环境。

施工期限的总体安排，关键工程项目的施工方案

根据奉节县交委的安排，本路于2024年11月开始招标，工期原则上为2025年1月初开工，2026年12月底竣工；公路总体施工时间24个月。由于项目区全年雨旱季节分明，雨季多集中在一年中的5～9月，为避开雨季由于地下水位的上升及农灌用水期间所造成的地基过湿和干扰，减少对过湿地基的特殊处理和降低桥涵基础工程的施工难度，保证填筑质量，加快工程进度，因此路基土石方工程、排水工程、桥涵基础工程宜安排在旱季进行。

原有公路交通通行的影响及保通措施

交通组织方案

本项目为既有道路改建，原有道路为水泥+沥青路面，是汾河镇、岩湾乡出行的主要通道，不能断道施工。所以施工应采用半幅通车，半幅施工的原则，将沿线分成若干个施工作业段进行施工。

为保证既有公路的通行安全，应将保通和施工之间的相互干扰降至最低，在有条件修建便道时尽量采取修建便道的方式保通。保通便道路面可采用15cm碎石+25cm片石的路面，路面宽度5m，最大纵坡不大于9%，极限最小转弯半径不小于20m。为保证安全，临空侧应做加高、加宽处理。填方段临空侧或危险路段设混凝土安全墩及反光警示标志。无法修筑保通便道处，采取半幅施工，必须保证最小行车宽度不低于4.5m，并设置短时的交通管制，具体方法如下：

（1）在施工前方放置交通标志及警示牌（限速牌、单向行驶和锥型筒等标志）。夜间设置红色警示灯。

（2）在作业区两端设置栏杆，成立交通值班小组，由6人组成，分成两组，每组3人，选一组长作为机动人员便于指挥交通。每天24小时专人值班，并单向放车通行。使用交通锥型筒及标志牌逐渐封闭施工车道，以便车辆在这个区域内有一定的时间和空间调整车速和位置，准确顺利的穿过施工作业区。

（3）施工范围设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请群众注意安全，施工范围内的坑、沟等危险部位设置护栏，加盖防护设施，并设置警示标志，同时施工时在所占路段设交通导向标志，保证施工现场道路顺畅。

（4）施工现场设置保证施工安全的夜间照明和保证车辆交通安全的路灯照明。

（5）施工作业区是控制区中最重要的防范区段。除了标志设施外，作业区增加另外三套管理，第一是要用安全筒把作业区与行车的界面隔离开来，锥间距适当加密，以车辆不能驶入为准；第二是安全专职人员现场指挥；第三是加强施工作业管理，设施完整，摆放正确，使行车有序，确保交通安全。

（6）除了对交通安全进行控制外，还严格执行安全防护准则，主要内容有：

a、标志服。施工作业人员必须穿统一标志服。安全标志服为鲜艳的橘黄色，具有反光功能;

b、在每个工点，设专职安全员。在进入施工现场前，安全人员先检查施工人员、施工车辆等是否符合要求；

c、每个工点在当日收工时，安全员认真清理现场，不在路面、路肩放置施工机具、材料及废弃杂物，保证路面清洁；

（7）施工作业结束后做好恢复交通的各项工作：撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除警示灯具，开放交通，从封闭末端向起点撤除安全锥和标志，关闭活动开口，撤离现场指挥人员，撤除封闭公告。

（8）在合同段两端或操作段两端，每班两端各派一人值班，机动人员灵活调动。两端设岗亭，用标杆拦车，单车道放行，采用每放完一组车辆的最后一辆的驾驶员将标有“最后一辆”字样的牌子带到另一端，然后放另一端的车辆或机动人员跟车或对讲机（手机报尾车车牌）。

（9）现场安全员配备对讲机，用于及时联系指挥车辆安全通行。

高边坡土石方作业或其它可能对过往车辆及行人有安全影响的作业时应与交通管理部门的联系，实行临时交通管制，分时段断对车辆和行人放行。现场通过设置交通标志标识牌、交通锥、警示灯、防撞墩等措施，给来往车辆以清析、准确的提示。

交通组织保证措施

为了保障施工生产的顺利进行，尽可能降低对社会交通的影响，计划在整个施工过程中采取有力的组织