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研究报告

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2025年广东省南粤交通江肇高速公路管理处_企业报告(业主版)

一、概述

1.1项目背景及意义

(1)广东省作为我国经济发达地区，一直以来都是国家战略发展的重要阵地。随着经济的快速发展，交通基础设施建设对于支撑和促进地区经济具有不可替代的作用。江肇高速公路作为广东省“十纵十横”高速公路网的重要组成部分，其建设不仅有助于优化区域路网布局，而且能够提升区域间的互联互通水平，推动区域经济的均衡发展。

(2)江肇高速公路的建成将极大缩短江门与肇庆两地之间的距离，对于促进两地经济交流、加强产业合作具有重要意义。此外，该项目的实施还将改善沿线地区居民的出行条件，降低物流成本，提升地区整体竞争力。在当前我国积极推进“一带一路”和粤港澳大湾区建设的背景下，江肇高速公路的建设将有助于进一步发挥广东省在国家战略中的龙头作用。

(3)作为一项重要的交通基础设施项目，江肇高速公路的建设不仅能够满足沿线地区日益增长的交通需求，还能带动相关产业发展，创造更多的就业机会。同时，项目在建设过程中也将充分体现绿色环保、可持续发展的理念，采用先进的技术和材料，确保工程质量和安全，为广东省交通事业的发展树立典范。

1.2项目概况

(1)江肇高速公路位于广东省中南部，西起江门市新会区，东至肇庆市鼎湖区，全长约80公里。该项目是广东省高速公路网规划中的重要组成部分，也是连接珠三角核心区域与粤西地区的重要交通动脉。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米。

(2)江肇高速公路全线共设互通式立交5处，服务区2处，收费站3处，匝道桥15座，特大桥2座，大桥6座，中小桥18座，隧道2座。项目总投资约60亿元人民币，其中建设资金来源包括政府投资、银行贷款和自筹资金。项目于2018年3月正式开工建设，预计2025年12月全线通车。

(3)江肇高速公路的建设，充分考虑了地形地貌、生态环境和沿线居民的实际情况。在施工过程中，严格遵循国家相关法律法规和行业标准，确保工程质量。同时，项目还注重科技创新，推广应用了多项新技术、新材料、新工艺，提高了施工效率，降低了工程成本。项目建成后，将有效缓解珠三角地区交通压力，为区域经济发展注入新的活力。

1.3项目建设目标

(1)江肇高速公路建设的主要目标是构建一个高效、安全、环保的交通网络，以提升区域交通运输能力和服务水平。项目将致力于实现以下目标：一是优化区域路网结构，缩短沿线城市间距离，提高通行效率；二是提升道路通行能力，缓解交通拥堵，满足日益增长的运输需求；三是提高道路安全性能，降低交通事故发生率，保障人民群众生命财产安全。

(2)项目还旨在促进区域经济发展，通过改善交通条件，降低物流成本，提高企业竞争力，推动产业升级。此外，江肇高速公路的建设还将促进沿线旅游资源开发，带动旅游业发展，增强地方经济活力。同时，项目将注重生态环境保护，采用绿色施工技术，减少对生态环境的影响，实现可持续发展。

(3)在建设过程中，江肇高速公路将坚持高标准、高质量、高效率的原则，确保工程质量和安全。项目将积极引进和应用新技术、新材料、新工艺，提高施工水平，降低施工成本。同时，加强项目管理，确保工程按时、按质、按预算完成。最终，通过项目的实施，江肇高速公路将成为一条安全、便捷、环保、智能的高速公路，为区域经济社会发展提供有力支撑。

二、组织架构与管理体制

2.1处理处组织架构

(1)广东省南粤交通江肇高速公路管理处是负责江肇高速公路运营管理的主管单位，其组织架构科学合理，层级分明。管理处内设多个部门，包括综合办公室、工程管理部、安全管理部、养护管理部、收费管理部、监控指挥中心等。各职能部门分工明确，协同合作，共同确保高速公路的顺畅运营。

(2)处理处领导层由主任、副主任组成，下设总工程师、总会计师等高级管理人员，负责全处的战略规划和决策。主任负责全面工作，副主任协助主任处理日常事务，总工程师负责技术指导和工程质量监督，总会计师负责财务管理和资金运作。此外，还设有工会、团委等群团组织，负责员工福利和团队建设。

(3)在各部门中，综合办公室作为管理处中枢，负责文秘、人事、档案、信访等工作；工程管理部负责道路、桥梁、隧道等基础设施的建设与维护；安全管理部负责交通安全、消防安全、应急处置等工作；养护管理部负责道路清洁、绿化、设施维修等日常养护工作；收费管理部负责收费政策制定、收费管理、通行费征收等工作；监控指挥中心负责监控高速公路运行状况，确保及时发现和处理问题。整个组织架构高效运转，为江肇高速公路的顺利运营提供了坚实保障。

2.2管理体制与职责分工

(1)广东省南粤交通江肇高速公路管理处实行分级管理体制，即上级主管部门对管理处进行宏观指导，管理处对下属各单位进行具体管