滑动轴承 稳态条件下流体动压径向滑动轴承 第3部分：可倾瓦径向滑动轴承的特征数值 编制说明.docx

《滑动轴承稳态条件下流体动压径向滑动轴承第3部

分：可倾瓦轴承的特征数值》（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

(一)任务来源与协作单位

本标准根据国家标准化管理委员会“国标委发[2024]16号”文件下达的《关于下达2024年第一批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》，计划编号Z-604，

项目名称：“滑动轴承稳态条件下流体动压径向滑动轴承第3部分：可倾瓦径向滑动轴承的特征数值”，主要起草单位为：中机生产力促进中心有限公司、西安交通大学、湖南大学、

湖南崇德科技股份有限公司、浙江彰贵轴承科技有限公司、浙江申发轴瓦股份有限公司等，计划应完成时间为2025年7月25日。

(二)主要工作过程

起草阶段

计划下达后，起草工作组于2024年4月23日在西安召开项目启动会暨标准工作组会议，讨论了标准的主要技术内容，行业应用情况，制定了标准研制计划，并进行任务分工。会后工作组经多次修改，于2024年7月完成了工作组讨论稿。2024.7月-2025.4月工作组成员按任务分工，根据讨论形成意见，结合ISO原文和我国实际应用情况，梳理标准逻辑，补充我国实际应用经验，于2025年4月完成标准征求意见稿及其编制说明。

征求意见阶段审查阶段

报批阶段

(三)国家标准主要起草人及其所做工作

本标准起草单位：

本标准起草人及其所做工作如下：

二、标准编制原则和确定国家标准主要内容的论据

(一)标准编制原则

本标准在结构与内容编排上根据GB/T1.2-2020《标准化工作导则第1部分：标准

文件的结构和起草规则》的规定起草。

本标准在采用国际标准时按照GB/T20000.2-2009《标准化工作指南第2部分：采用国际标准》的规则进行。

本标准制定过程中以ISO原文为基础，以生产企业在实际工作中的相关经验为指导，以帮助国内企业理解标准内容和实际应用为目的，对ISO标准进行了最小程度的修改，并在最大程度上选用了符合中文表达习惯的表述方式。

(二)确定国家标准主要内容的论据

本标准以ISO31657：2020为基础进行制定。本标准下分四个部分，分别对应ISO标准编号为：ISO31657-1：2020、ISO31657-2：2020、ISO31657-3：2020、ISO31657-4：2020。

本标准的第三部分（ISO31657-3）给出了常见可倾瓦径向轴承（如四瓦或五瓦，中心支撑或偏心支撑，瓦包角Ω=80°、60°、45°等）的特征数值。依据本标准第一部分所述计算流程，按工况与几何参数在本标准中查找对应轴承的特征数值，通过数次迭代计算即可完成轴承润滑性能计算与校核。

三、主要试验（或验证）分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果

多油叶和可倾瓦径向轴承主要应用于大型关键旋转设备，如汽轮机、燃气轮机、发电机、齿轮箱、压缩机等，在化工、能源、船舶、军工、航空等领域极为广泛的应用。然而，目前国内没有统一的标准用于计算和评估该类轴承的工作性能和许用参数，目前造成至少以下三方面的问题：其一，由于该类轴承缺乏许用参数的指导值，无法形成统一的交货标准，限制了不同厂商产品之间的互换性；其二，由于没有标准的计算流程，造成许多中小型企业无法设计该类轴承，制约了该领域的发展；其三，由于所采用的计算方法或计算工具不统一，买卖双方在轴承性能评估准确性方面可能无法达成共识；

针对上述工业界所面临的现状，从计算过程、特征系数和许用参数等方面对多油叶和可倾瓦轴承润滑性能计算和安全性评估做出标准规定是非常必要的。本项目的四个标准（采标

ISO31657.1/31657.2/31657.3/31657.4）有利于解决买卖双方的矛盾，促进工业发展。

四、采用国际标准和国外先进标准的程度，以及与国际、国外同类标准水平的对比情况，或

与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况

本标准修改采用国际标准ISO/TS31657-3：2020。

本标准为国际一般水平。

五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系

本标准属于滑动轴承体系中“设计计算”大类。

本标准与现行法律、法规、规章及有关标准协调一致。

六、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准制定过程中无重大分歧意见。

七、国家标准作为强制性或推荐性标准的建议建议本标准性质为推荐性国家标准。

八、贯彻国家标准的要求和措施建议

建议本标准批准发布3个月后实施。标准发布后，由全国滑标委与滑动轴承行业协会合作，在滑动轴承领域组织开展标准宣贯工作，建议本标准与同系列标准一起组织开展标准宣贯。

九、废止现行有关标准的建议