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与其他交通方式的换乘
任课教师：陈茜
01与常规公交的衔接
与铁路的衔接目录
与私人交通方式衔接
与常规公交的换乘衔接
完善城市轨道交通与常规公交的衔接与换乘系统的具体实施：
010203
尽可能为客流量大的综以轨道交通车站为核心，
结合道路结构和功能，
合枢纽站提供衔接公交组织短途接驳公共汽车，
从“线、面、点”三
站场用地，设置公交换加强对大型工业区、商
乘枢纽，通过立体换乘方面优化重组城市公业区、行政区、主要居
通道实现立体化衔接和共交通系统资源。住区等客流的收集与疏
“零换乘”。散，延伸网络的辐射。
与铁路交通的换乘衔接
既有火车站
在站前广场或站内站台地下单独建设
城市轨道交通车站，利用出入口通道
或站台立体通道与铁路车站衔接。
新建和改建的火车站
将城市轨道交通车站一同考虑，形成
综合性交通枢纽，方便乘客换乘。
与私人交通方式衔接
私
家车
在市区边缘城市
轨道交通换乘车
站，设计或预留
了较大面积的机
动车停车场。
与私人交通方式衔接
自
行车
在居民区和市区
主要交叉口的车
站均应设置一定
规模的自行车停
车场地。
与私人交通方式衔接
步
行
需要完善轨道交
通车站出入口外
一定范围内导向
标识的设计与设
置。
体化换乘系统建设原则
临时与永久结合近期与远期结合
复建与新建结合环境与设施结合
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