子情境燃油供给系统故障检修目标应知燃油供给系统结构与原.ppt

如何检测汽油泵的好坏？1)、汽油泵静态压力高于5kg/cm2。2)、残余压力保持时间-10分钟不低于2kg/cm2。3)、在规定的系统压力（3kg/cm2）下，流量大于。（可以采用压力流量计测量）2）、汽油泵检查外置式汽油泵不良—泵油量不足会产生何种症状？1)、动力不足、加速无力；2)、车辆时加速发冲；3)、严重时、发动机熄火；四、油泵故障诊断（以大众供油控制诊断原理）1、自诊断功能：（1）点火开关开或打马达时，J220-80/4脚未检测到12V-0V电压变化，设置故障码01259；（2）J17触点未闭合，87脚无12V电压，产生故障码1249、1250、1251、1252（4个喷油器）、1247（碳罐）。汽油泵不工作时发动机症状：不能起动或起动后慢慢熄火。J220I/O检测J17G28汽油泵☆大众供油检测与诊断1-13、检查与分析1）、有故障码—01259；1249、1250、1251、1252（喷油器）、1247（碳罐）基本原因分析：01259—80/4脚未检测到12V-0V电压变化；触点未闭合—1249、1250、1251、1252、1247具体可能原因（故障部位）：线路、继电器、ECU内部故障码01259线路ECU继电器1、继电器控制线2、86、85脚座1、继电器线圈1、ECU内部故障J220I/O检测J17G28汽油泵××××☆大众供油检测与诊断1-23、检查与分析（2）、查线路：“KEYON”测J17座86脚电压12V-OK；测J17座85-J22080/4脚线路通断-通-OK；（3）、查ECU-J220：以上继电器、线路均正常，说明ECU有故障。（1）、查继电器：拔下J17，测量86-85脚电阻为∞Ω，说明继电器坏；1）、有故障码01259、1249、1250、1251、1252（喷油器）、1247（碳罐）；检查步骤与判断：优化J220I/O检测J17G28汽油泵××××☆大众供油检测与诊断2-13、检查与分析2）、有故障码—1249、1250、1251、1252（喷油器）、1247（碳罐）基本原因分析：触点未闭合—1249、1250、1251、1252、1247具体可能原因（故障部位）：线路、继电器。故障码1249-1252、1247线路继电器1、30、87脚座1、继电器线圈2、继电器触点J220I/O检测J17G28汽油泵××××☆大众供油检测与诊断2-23、检查与分析（2）、查线路：“KEYON”测J17座30脚电压12V-OK；跨接30-87脚，S5、S123有12V-OK。（1）、查继电器：拔下J17，测量86-85脚电阻为500Ω，说明继电器坏；85-86通电，30-87脚不通-触点坏。2）、有故障码1249、1250、1251、1252（喷油器）、1247（碳罐）；检查步骤与判断：优化：J220I/O检测J17G28汽油泵××××☆大众供油检测与诊断3、检查与分析3）、无故障码具体可能原因（故障部位）：线路、汽油泵。汽油泵不工作无码线路汽油泵1、S5及座2、泵火线3、泵地线4、泵插头1、泵坏2、泵内线断J220I/O检测J17G28×××××☆大众供油检测与诊断3、检查与分析（1）、查线路：查S5-OK；打马达测量S5处电压-12V-OK；拔泵插头，打马达测量泵火线端电压-12V-OK，测泵地线端与地电阻-0Ω-OK；（2）、查泵：拔下泵插头，测量泵电阻1-3Ω，或通电测试。3）、无故障码检查步骤与判断：优化：J220I/O检测J17G28汽油泵×××××3、汽油泵控制电路具体故障诊断故障诊断、检修方法与步骤1、观察、确认——故障症状观察与描述2、初检、分析——解码器：故障码、数据流分析3、分析、计划——结合具体车型，分析可能原因，确定检查方法与步骤。4、检测、判断——使用基础工具、方法进行检查、分析、判断故障部位。5、排除、验证——用正确、合理方法排除故障信息获取计划实施验收评价4燃油分配管与压力调节器1）、燃油分配管——供油总管-油架-油轨；作用：固定喷油器和压力调节器。压力调节器压力调节器燃油分配管2）、压力调节器作用：根据进气歧管绝对压力的变化来调节系统油压(燃油分配管油压)，使喷油器的喷油绝对压力保持恒定。（0.25-0.30MPa）回油管燃油分配管真空管系统油压:真空度大,压力低;真空度小,压