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调压撬紧急切断阀故障技术分析

一二紧急切断阀故障情况汇报提纲三紧急切断阀故障原因分析目录四故障处理与经验分享调压撬介绍

一、调压撬介绍轮库输气管道是巴州地区唯一气源管道，本条管道的压力分界点在中间清管站，分为塔轮油气储运中心输气首站--中间清管站进站段设计压力6.27MPa，中间清管站出站—库尔勒输气站进站段设计压力4.0MPa。从中间清管站为上库工业园区新建乙烯燃料气管线后，随着园区用气量的增加，塔石化冬季不停产等因素，首站需调压从而导致中间清管站下游压力将超过4.0MPa。需对轮库输气管道的原有运行方式进行调整，在中间清管站新增调压撬，以满足下游管线安全平稳输气，调压撬于2020年11月份投入使用。改造前改造后

一、调压撬介绍轮库输气管道中间清管站调压撬组成：紧急切断阀、监控调压器、电动调节阀

一、调压撬介绍BM9切断阀用于单独防止系统出现超压或失压，也可以同时用于防止超压或失压，搭载OS9/80X系统控制器使用，保证阀门正常开启，BM9切断阀采用轴流式全平衡设计，只能通过逆时针旋转转轴手动开启切断阀，当控制压力处于控制器的设定范围之内时，控制器会阻止转轴旋转，切断阀保持开启状态，当控制压力高于或低于设定值，控制器释放偏心机构，切断阀关闭，同时，控制器有人工切断按钮，以便再紧急情况或维护检查时紧急切断。紧急切断阀：

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紧急切断阀测试2022年2月28日，管道队在开展属地隐患排查时发现，轮库输气管道中间清管站调压撬前端紧急切断阀自动连锁关断功能未投用，经过仔细查找原因，发现机柜内控制紧急切断阀的引压管线上的电磁阀没有供电，给电磁阀供电后自动连锁关断功能实现。随后属地组织厂家技术人员对中间清管站两路调压撬前端紧急切断阀自动连锁关断功能进行测试，在测试第一路时发现：发出切断指令后，紧急切断阀动作，但管线内依然有气流通过，厂家技术人员判断：阀门未关闭到位。二、紧急切断阀故障情况

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1.原因分析三、紧急切断阀故障原因分析未定期开展保养切断阀故障维保不及时管输杂质多人员业务技能差零部件锈蚀弹簧老化天然气含水高-冰堵杂质多人员操作不当｛｛｛经现场调查，三类因素中天然气含水高、人员操作不当均保持正常状态，现需对紧急切断阀进行现场拆解，进一步分析验证故障原因结合切断阀维保技术规程、技术资料以及厂家、属地技术人员经验分析，绘制了切断阀故障因素关联图。

2.切断阀拆解三、紧急切断阀故障原因分析拆解阀门后发现：主阀未关闭到位紧急切断阀内部弹簧间、主阀套筒内部、及主阀与阀体密封面之间附着很多黑色的杂质。发现弹簧未见老化，可正常开合，零部件未锈蚀。正常关闭主阀位置拆开时主阀位置主阀弹簧

三、紧急切断阀故障原因分析项目问题杂质多施工改造设计存在缺陷，咨询厂家：调压撬前端可以加装过滤器。气质影响：杂质、上游处理效果（新装置投产、检修）等未开展定期保养工程师对紧急切断阀原理及风险点掌握不深，导致风险不能完全识别属地预知性维修考虑不周，未将此类阀门纳入其中现场拆解后发现主要问题出在：介质杂质多、阀门未定期开展保养。

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1.故障处理四、故障处理与经验分享厂家技术人员对拆下来的弹簧、阀腔及主阀进行清洗，清洗前清洗后

四、故障处理与经验分享厂家技术人员对主阀、弹簧等组装。清洗后全开状态清洗后全关状态

四、故障处理与经验分享1、设备选型：结合我中心实际使用情况，建议今后采购调压撬时考虑，在调压撬前设计安装过滤器，定期清理过滤器即可解决目前问题。2、清管方面：轮库输气管道计划在2022年5月开展管道内检测工作，结合目前运行实际，在开展内检测时，核算调压撬旁通管线流量，在满足当时下游用气量的情况下，可以通球时关闭调压撬，投运旁通管线，以免紧急切断阀堵塞，导致阀门无法关闭。2.经验分享

四、故障处理与经验分享3、维护保养：日常生产过程中，紧急切断阀在投产前测试后，运行期间一般不进行开关测试，建议开展预知性维修，根据设备实际情况，科学合理制定维修周期，确保紧急情况下阀门可以正常动作。（CJJ51-2016城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程。）

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