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海上平台用撬块特点及开发方法

【摘要】本文结合胜利油田海上平台撬块应用情况，论述了在平台上采用撬

块的必要性及特点，提出了撬块研究内容、研究方法和需要的注意事项，对海上

撬块的研究提供了思路。

【关键词】海上平台撬块研究方法研究内容

现在能源日趋紧张，海洋石油成为我国石油工业新的增长点。海洋石油是国

家能源工业的重要领域，目前我国石油增量的70%来自海洋。如何使海上已勘探

开发的油区开发快、上产快、见效快，石油装备的技术起到了关键的作用。一些

平台工艺复杂，采用了较多的撬块，如埕岛中心三号生产平台有橇块25台，中

海油海洋石油161采油平台有28套橇块。如何提高海上平台目前集成化程度，

把多种配套产品整合起来，集结成为一个紧凑、高质量的产品，是海洋平台设计

必须考虑的问题。本文从实际出发，提出了撬块研究内容和研究方法。

1撬块的特点

撬块的定义：通过先进的设计理念、计算软件等方法对各种工艺设备进行打

包，使其拥有独立的功能，可以整体搬迁运移和吊装。它具有集成度高、占地面

积小、控制系统先进、设备噪音小、运行可靠等特点。油气装备用撬块分为：泵

类、设备类、仪表供风类和应急发电机组类等。运用撬装化模块化进行设计制造

的产品与传统方式相比，有以下显著特点：

（1）建设周期缩短：减少了现场的安装量，有效缩短了项目建设周期，安

装周期可节约一半。

（2）可靠性高提高：厂内生产、组装，生产环境良好，可充分利用工厂的

先进生产和检测设备。

（3）集成度高：集约性决定了设计紧凑，占地面积小，要求利用有限空间

进行最佳配置效果。

（4）节约投资：该方式节约了制造成本和安装成本，为业主节约了投资。

（5）安装和操作简便：便于安装和迁移，充分简化其操作程序，有利于运

营中的安全生产。

2开发海上平台撬块的理由

2.1由平台的特点所决定

随着海洋油气开发逐渐向深海推进，深海采油平台的使用越来越普遍，国外

平台建造海域最大水深已达2000多米。平台具有施工空间狭小，地理、气候及

工程地质条件复杂、交通不便、远离基地、水、电及职工生活供应较困难等特点。

在这种情况下，按常规情况进行建设，势必造成工程造价高、施工周期长、材料

能源消耗大。

2.2现代设备快速发展使撬块成为可能

如传统流量计在管道安装中，一般来讲，安装前后直管段的距离要求前10D

后5D，但调整型流量计是一种革命性的差压式流量计，它具有传统差压式流量

计结构简单、安全可靠、便于检修维护的优点，同时降低了对直管段要求低，对

于法兰对夹型其上游要求1D直管段、下游要求0.5D直管段，对于管道式的，

因其结构长度已考虑了对直管段的要求，所以现场安装无需直管段。

2.3拆迁方便、便于维修

橇装装置具有容易拆迁的特点，特别适合于作油气田开发的试采装置，在试

采完毕后，可拆迁搬往其他地方。如果出现损坏，可快速整体更换。

2.4节约空间

由于橇装装置采用密集型布置，布置紧凑，可大大的减少占用空间。这对于

体积庞大，造价昂贵的平台建设来说意思十分重大。2.5开发风险小

油气田开发具有很大的风险性，从油气田地面建设的历史中可以看到，有些

设施运转一段时间就处于停产状态，在这种情况下，采用橇装装置可将这种风险

降低。

3撬块设计

撬装式装置不同于常规装置，它设计的不同点就是撬体的设计。要将一个装

置的机器、设备、管线、仪表和电气设备组装起来是项复杂的设汁工作，在设计

中要充分考虑到撬体在各种运输条件和对其尺寸、重量的限制及现场吊装状况。

3.1设计方法

掌握整个撬块的工作原理及工艺流程（PFD和PID）。采用模块化理念，对

撬块进行结构分析和功能模块划分，得出了数个功能模块。用三维设计软件

TRIBONM3对模块进行了基于特征的参数化分模块建模和优化布置，接着将分

模块进行装配，得到完整的实体模型。在分模块实体模型的基础上经过必要的简

化建立了四面体单元的有限元模型，并利用有限元分析软件COSMOSWorks计

算出分模块的静态特性。对各个模块进行分析，检查是否满足设计要求。在满足

结构强度和刚度的前提下，本着节约节约成本的原则对重要支承构件优化。对设

备进行设计和核算，满足工艺和撬装要求。建立测试、调试程序和流程，通过