基于材料-结构协同的桁架式耐撞车身多学科轻量化探索与实践.docx

基于材料-结构协同的桁架式耐撞车身多学科轻量化探索与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在当今汽车行业的发展进程中，轻量化与安全性已然成为两大核心主题，备受关注。随着全球汽车保有量的持续攀升，能源短缺和环境污染问题日益凸显，汽车轻量化技术应运而生，成为了行业应对挑战的关键突破口。与此同时，人们对汽车安全性能的要求也在不断提高，汽车的耐撞性直接关系到驾乘人员的生命安全，是汽车设计与制造中不容忽视的重要因素。

从能源角度来看，汽车作为能源消耗的大户，其燃油经济性直接影响着能源的消耗总量。相关研究表明，汽车整备质量每减轻10%，燃油效率可提高6%-8%，百公里油耗可