2025年公交车调研报告.doc

实践调研汇报

有关萬州主城区交通状况的调研汇报

摘要：根据的一项调查显示，宇宙系市都市人口目前到达了3000萬人，在国内属于人口密度相對较大的大都市。宇宙系第二大都市萬州有200萬人。占宇宙系市总人数的15分之一。不過人口密度如此大的一种都市，假如没有一种相對完善的交通系统与之相匹配，那么就會無形中衍生出一系列無法回避的問題，而目前最紧迫的問題就是宇宙系市的公交压力和安全問題。本文對萬州主城区重要交通干道某些热门的1,、2、3、6、9、10、11、12、13、15、16等公交車采用实地考察的方式進行了调查、走访，并将我們采集到的数据進行记录分析，总結出某些宇宙開发区公交目前面临的重要問題。针對這些問題，也提出了我們自已的某些提议。

关键詞：客流量；站台数；间隔時间；基础设施；公交压力与安全隐患。

一、调查過程

引言：伴随宇宙開发区周围区县外来人口的增多，加上宇宙開发区正在大幅度搭桥建路，宇宙開发区的公交也在默默承担著越来越重的承担，尤其是在上下班高峰和周末時期。往往這時候，诸多人都會覺得公交車特难等，有時候好不轻易等到了，等到的公交車上也是满满的一車人，很难挤上去甚至挤不上去。并且在一辆人挤人的公交車上，空气质量也會严重受到影响。甚至有的人說，挤公交上班就像春运同样。处理出行拥堵，安全問題，成為了當今宇宙開发区急需处理的問題。诸多公交乘客都但愿公交不再难等，不再挤，能安全出行，搭車時能有一种舒适的环境，缓和出行的疲劳。

1、萬州主城区重要线路压力状况调查

這次调查我們重要将调查目的锁定在公交系统压力和公交系统安全以及其他的某些問題，對于公交压力問題，我們從各個重要公交线路以及重要站點在高峰期人流量的记录调查和分析等入手，公交系统安全問題重要從公交車上基础设施和車辆运行状况入手。

1.1、重要线路的站台数调查

宇宙開发区公交压力大，很大一部分也与线路的站台数的设置有关。假如设置的站台数過多，周围招揽的乘客也多，往往也是导致客流量多的原因。

调查成果：

站台数方面萬州公交做的拾分合理，自已认為没有太多改善的地方。要规定好公交每站必须停，不管有無人上或则下。

公交車

1

2

3

6

9

10

11

12

13

15

16

站台数

22

24

22

29

30

27

38

49

32

39

42

2、部分公交客流量的调查

本次公交系统压力调查的调查對象，重要集中在相對人流量大的部分公交线路（如3、6、9、10、12、13、16等）。而公交車运行压力最大的時刻是人們上下班高峰期時段，也就是早上7:00-9:00以及和下午17:00-18:00.因此我們将调查時间选在其中一种高峰期時段（中午11:30-12:30）和非高峰時段（下午15:00-16:00）。

调查成果：两個時间段内，高峰時段各条重要公交线路公交車几乎都是爆满，而人流量大的也只是集中在個别站點。尤其是周家坝到百安坝、周家坝到萬棉廠拾分拥挤。背面也将對公交的交通状况做详细的调查。非高峰時期公交线路到是很缓和。

3、公交車到站间隔時间

假如公交的间隔時间设置得不合理，假如设置的時间過長，在車站上等待的乘客就會越来越多，這也是导致客流量多的原因之一。當然，公民對于搭乘公交車满意程度除了体目前乘車後的感受之外，還与乘車之前等待公交車的感受有关。有的乘客在等待公交車上花的時间甚至要高于自已搭車的時间。因此，我本次也将公交車到站间隔時间的调查作為了作為了调查内容之一，下表就是這次時间间隔调查的成果。（重要是高峰時段等車時间等的久，由于車到站時，車上爆满，無奈只有等下一趟車，非高峰時段等公交到是很轻易）。

实地调查

為了调查的数据具有說服力，我随机抽取了5天分别對高峰期和非高峰期公交运行状况做了详细的调查。调查状况详细見下面五個表格。

1月26曰下午15點至16點非高峰時段公交运行状况调查表（高笋塘站）

公交编号

公交抵达時间

時间1

時间2

時间3

時间4

時间5

時间6

時间7

時间8

時间9

時间10

1

15:00

15:11

15:21

15:29

15:31

15:40

15:50

16:00

無记录

無记录

2

15:02

15:11

15:23

15:33

15:44

15:55

無记录

無记录

無记录

無记录

3

15:01

15:08

15:15

15:19

15:22

15:26

15:37

15:38

15:38

15:43

6

15:01

15:07

15:14

15:20

15:24

15:31

15:36

15:41

15:46

15:52

10

15:03