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主讲:赵慧《高速列车网络控制》TCN通信网络在地铁车辆上的应用
课程导入列车网络控制管理系统(TCMS)是一个智能单元,通过传输信息和控制命令,对车上的主要设备进行管理。整个系统的网络架构采用TCN标准,为提高可靠性,对重要部件采用了冗余设计列车控制与监控系统(TCMS)采用分布式控制技术,划分为两级:列车控制级、车辆控制级。列车控制级总线和车辆控制级总线均采用EMD电器中距离介质的MVB多功能车辆总线。
课程导入中继模块REP作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现列车级总线到车辆级总线的数据转发功能。此外,事件记录模块EDRM具备以太网接口,TCMS可以通过EDRM的以太网接口或者车辆总线MVB-EMD接口借助车载无线传输系统将MVB总线上的列车状态和故障数据实时传输到地面运营控制中心,实现列车远程监控功能。
课程导入多功能车辆总线(以下简称“MVB”)门控器是列车最重要的部件之一,部分地铁门控器因设计原因网络故障频发,只能采用更换门控器MVB网卡的方式处理,费时费力,更换成本也是不小的数目。
课程导入北京地铁运营一分公司7号线检修中心修程主控杜峰看在眼里,急在心里,他暗下决心,不除此“病根”不罢休。杜峰从维修难度最大的板卡下手,通过阅读大量文献、查询技术资料,杜峰自学了板卡工作原理,夜以继日进行攻关。经过数次测试,最终他攻克了这个难题,成功维修了故障的电路板。他不断创新维修技术,提高门控器自主化维修能力,累计为公司节省维修成本上百万元;他不懈努力,突破外国专家技术封锁,成长为行业专家。杜锋
课程导入他不断创新维修技术,提高门控器自主化维修能力,他不懈努力,突破外国专家技术封锁,成长为行业专家。杜峰将“责任”二字深深印刻在检修作业的每一个环节中。
作为班组长,他充分发挥“领头羊”作用,毫无保留地把技术和经验传授给身边的人,带领班组成员走技能成才之路。2022年,杜峰也被北京地铁公司党委授予“北京地铁大工匠”称号
01TCMS系统控制功能03TCMS系统故障诊断功能02TCMS系统监视功能04TCMS系统记录功能
列车网络控制管理系统,可对牵引、制动、辅助、信号、车门及空调系统等进行功能控制、监视及故障诊断,并实时对列车数据进行记录控制功能其主要的控制功能包括列车限速运行及超速保护控制车辆级位及牵引封锁控制,电制动切除、电制动衰减控制,制动空压机启动控制,车辆保持制动缓解控制,车辆开关门控制,辅助系统并网控制等等。一、TCMS系统控制功能
一、TCMS系统控制功能除此之外,TCMS还对空调系统、广播系统、火灾报警系统等进行实时调度控制,确保车辆的稳定运行,相关系统状态信息也会实时在显示屏上进行显示,让司机实时了解车辆状态
二、TCMS系统监视功能列车网络控制管理系统,可对列车各主要系统的设备状态进行实时监视并在显示屏上进行显示,显示屏的主界面将显示列车激活端、行进方向、车辆速度、网压、网流、牵引制动级位、总风压力等信息。
用于对故障信息的识别和处理以及故障信息的输出。所有诊断信息以及列车故障信息能提供给整组列车,其中包括:故障等级、故障记录、运行记录、事件记录、自诊断功能、数据上传/下载等六个部分。故障诊断功能TCMS系统的故障诊断功能,主要用于车辆状态实时诊断以及列车日常维护、检修,可以协助司机及检修人员定位并解决故障问题。当子系统发生故障时,及时通过显示屏提示司机或检修人员故障发生位置及当前状态,使维护人员快速定位并解决故障。三、TCMS系统故障诊断功能
四、TCMS系统记录功能01列车事件录仪记录功能:运行数据的周期记录,故障数据的触发性记录。03工作人员可以使用PU设备与记录仪进行以太网连接,下载本地记录后,使用PTU解析软件进行数据解析。02事件记录仪使用非易失性存储器,设备断电后确保数记录据不会丢失。
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