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线路工中级理论试题与答案

一、单选题（共45题，每题1分，共45分）

1.P60以下-50钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mm

A、9

B、11

C、10

D、12

正确答案：C

2.路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基排水设备、防护和（）设备等三部分组成

A、巩固

B、增强

C、加强

D、加固

正确答案：D

答案解析：路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。加固设备能增强路基的稳定性，使其更好地承受各种荷载和环境作用，符合路基组成部分的表述。加强、巩固、增强在语义和与路基组成部分的搭配上不如加固准确。

3.（）指一个企业在消费者和社会公众中所形成的总的印象和整体评价

A、产品形象

B、企业形象

C、职工形象

D、营销形象

正确答案：B

答案解析：企业形象是指一个企业在消费者和社会公众中所形成的总的印象和整体评价。它涵盖了企业的各个方面，包括产品、服务、员工、营销等。良好的企业形象有助于提升企业的知名度、美誉度和竞争力，吸引更多的消费者和合作伙伴。而产品形象主要侧重于产品本身的特点和品质给人的印象；职工形象是关于企业员工整体的形象；营销形象则侧重于企业营销活动所展现出的形象，均不如企业形象全面准确地概括在消费者和社会公众中形成的总的印象和整体评价。

4.曲线半径350＜R≤450，缓和曲线的正失与计算正失差其他站线保养标准（）mm

A、4

B、5

C、6

D、8

正确答案：C

答案解析：当曲线半径350＜R≤450时，缓和曲线的正失与计算正失差其他站线保养标准为大于6mm。这是铁路线路养护等相关工作中对于该特定曲线半径条件下的一项技术标准规定，不同的曲线半径对应不同的保养标准数值，该标准有助于保证线路的平顺性和列车运行的安全性等。

5.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，高低Ⅳ级分管理值为（）

A、18

B、20

C、22

D、24

正确答案：D

答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，高低Ⅳ级分管理值为24mm。

6.线路工区对管内正线、到发线的线路和道岔，每月应检查（）次

A、1

B、2

C、4

D、3

正确答案：B

7.铁路职业道德既包含（）的要求，又包含有工业企业所特有的要求

A、服务行业

B、快递行业

C、建设行业

D、运输行业

正确答案：C

8.P43以下钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mm

A、6

B、8

C、9

D、10

正确答案：C

答案解析：对于Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过9mm属于轻伤标准。这是根据铁路钢轨相关技术标准和规定来确定的，当钢轨头部总磨耗达到这个数值时，表明钢轨的磨损程度较为严重，可能会影响到钢轨的正常使用性能和行车安全，所以将其作为轻伤标准的一个界定值。

9.道床是捣固整治水平的材料，也是拨正方向、阻止（）的材料

A、回弹

B、弹起

C、回落

D、恢复

正确答案：A

答案解析：道床是捣固整治水平的材料，也是拨正方向、阻止回弹的材料。当线路受到列车荷载等作用时，道床能够起到一定的缓冲和支撑作用，阻止轨道产生回弹变形，保持轨道的稳定性和几何形位。

10.团结协作、顾全大局是由铁路的地位、和运输生产的()决定的

A、特征

B、特性

C、特点

D、特长

正确答案：C

答案解析：铁路运输生产具有连续性、联动性等特点，这些特点决定了必须团结协作、顾全大局才能确保运输生产的顺利进行。比如铁路运输是一个庞大的系统工程，各个环节紧密相连，一个部门或环节出现问题可能会影响到整个运输流程，所以需要各部门、各岗位人员团结协作、顾全大局来保障运输生产的正常有序开展，因此这里应选特点。

11.曲线外股超高是减少曲线外股钢轨所受的（）和水平力

A、阻力

B、纵向力

C、横向力

D、垂直力

正确答案：D

12.曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差其他站线经常保养标准（）mm

A、15

B、22

C、24

D、26

正确答案：C

答案解析：根据《铁路线路修理规则》规定，曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正矢最大最小差其他站线经常保养标准为大于24mm。

13.工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不大于（）

A、0.12℃

B、0.3℃

C、0.2℃

D、0.1℃

正确答案：D

14.干砌片石它适用于坡度不陡于（）的土质或土夹石的边坡防护，在土质路堑边坡的下部也可用作嵌补

A、1:1.25

B、2:1

C、1:1

D、2:2

正确答案：A

答案解析：干砌片石适用于坡度不陡于1:1.25的土质或土夹石的边坡防护，在土质路堑边坡的下部也可用作嵌补。

15.当车轮逆向过岔时，在尖轨顶宽（）及以后