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大跨径连续梁拱桥自振特性与车桥耦合动力响应的深度剖析与实践研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的蓬勃发展，大跨径桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其建设规模和技术水平不断提升。大跨径连续梁拱桥以其独特的结构形式和力学性能，在跨越山谷、河流等复杂地形条件时展现出显著优势，广泛应用于公路、铁路等交通领域。例如，重庆的双堡特大桥，单幅桥面宽度16米，双向6车道，桥梁全长1620米，采用2×405米双跨连续结构，建成后将成为世界上最大跨径双跨连续拱桥，其不仅加强了武陵山区与外界的联系，还因其颇具特色的连续拱桥外形，有望成为当地人文与自然融合的标志性景观。

大跨径