中铁二十四局沪宁城际铁路站前Ⅳ标项目部第3工区作业指导书.docVIP

中铁二十四局沪宁城际铁路工程站前Ⅳ标工程部第3工区

施工作业指导书

中铁二十四局集团甬台温铁路工程工程部

二00八年七月

第一章路基工程

第一节浆喷桩施工作业指导书

一、编制依据

1、设计提供的施工图；

2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；

3、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；

4、《铁路路基施工标准》；TB10202-2002

5、《铁路路基设计标准》；TB10001-2005

二、工程简介

中铁二十四局甬台温工程部施工范围内有浆喷797139/113515m/根。按等边三角形或正方形布置。要求水泥土无侧限抗压强度不小于1200Kpa。

三、施工操作步骤及考前须知

1、浆喷桩施工前应进行成桩不小于2根工艺性试验，确定搅拌机械喷浆量、钻进速度、提升速度、搅拌转速等参数。待工艺试验经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。

2、施工场地平整：去除一切地面和地下障碍物。场地低洼处先抽水和清淤，分层夯实回填粘性土料。

3、桩位布置：按设计图排列布置桩位。在现场用经纬仪定出每根桩的桩位，并做好标记，每根桩的桩位误差±5cm。

4、对进场的机具设备进行组装和调试，确保机具的完好率，保证满足施工要求。施工现场配备各种计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。水泥搅拌桩施工机械应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。

5、预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电动机，根据土质情况计算速率，放松起重机〔或卷扬机〕钢丝绳，使搅拌机沿导向架自上而下搅拌切土下沉，下沉的速度可由电动的电流监测表控制。直到下沉钻进至桩底标高。

6、备制水泥浆：待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按成桩工艺试验确定配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中，制备好的水泥浆液不得离析，泵送必须连续。控制浆液的罐数、水泥和外掺剂的用量及泵送浆液的时间应有专人记录。

7、提升喷浆搅拌：搅拌机下沉到一定深度时，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷浆边旋转，使水泥浆和原地基土充分拌和，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。直提升到离地面50cm处或桩顶设计标高后再关闭灰浆泵。

8、第一次下钻时为防止堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。

9、重复上、下搅拌：搅拌机提升到设计加固深度的顶面时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，到设计加固深度后再将搅拌提升出地面。

10、单根桩开钻后应连续施工，严格控制起喷及停喷高程，不得间断，以保证湿喷桩长度。如遇停机或机械故障停喷，应及时记录中断高程，待恢复正常后立即进行复搅，复搅重叠长度不小于0.5m，如中断时间超过3小时，那么应采取补桩措施。储灰罐容量不应小于单桩用灰量加50kg。

11、为保证桩底施工质量，当浆液到达出浆口后，应喷浆坐底30s〔磨桩端〕，使浆液完全到达桩底端。对桩身桩长范围，应采取复搅措施，将此范围内的浆液分两次喷入，使搅拌效果更佳。当喷浆口到达桩顶标高时，宜停止提升，搅拌约30s秒〔磨桩头〕，以保证桩头的均匀性密实。

12、清洗：集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中的残存的水泥浆，直到根本干净，并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净，以防止浆液硬结堵管。

四、施工工艺

浆喷桩施工工艺流程如以下图所示：

浆喷桩施工流程图

调平

调平

喷浆搅拌

设计加固深度开工钻进钻孔对位

设计加固深度

开工

钻进

钻孔对位

喷浆搅拌提升

喷浆搅拌提升

成桩

成桩

移位复搅〔复喷〕停浆面

移位

复搅〔复喷〕

停浆面

停止喷浆

停止喷浆

2、施工程序示意如以下图所示。

施工准备→桩位放设→桩机对位→加固浆液制备→钻进至设计标高〔同时喷浆〕→提升喷浆搅拌→复搅〔或复喷〕→检查核实电脑记录→成桩结束，

⑴操作方法：

①对正桩位，调整钻机机身，保证钻杆的垂直度，启动钻机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，开始钻进，并关闭送气阀门，开启灰浆泵喷浆。

②钻到设计孔深时，原位喷送固化剂浆液30s。

③确认固化剂浆液已到桩底时，提升搅拌钻头，为便于控制成桩质量，一般不得使用Ⅲ挡提升。

④提升到设计桩顶标高时，停止喷浆。

⑤翻开送气阀，关闭送浆阀，但空压机不要停机，搅拌钻头提升到桩顶时停止提升，在原位转动2min，以保证桩头均匀密实。

⑥钻头再钻到设计桩底，进行二次搅拌喷浆。

⑦将搅拌钻头提出地面，停止主电机、空压机，填写施工记录。

⑧移动到下一个桩位。

⑵