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沥青混凝土生产运输质量控制

沥青混凝土的质量对于道路工程的耐久性、安全性和舒适性至关重要，其生产运输过程中的质量控制涉及多个环节，需从原材料选择、生产过程管理、运输环节把控等方面综合施策，以确保沥青混凝土符合工程要求。

原材料质量控制

1.沥青材料：沥青是沥青混凝土的关键胶结材料，其质量直接影响混凝土的性能。应根据工程所在地区的气候条件、交通流量和道路等级等因素，选择合适标号的沥青。在采购环节，要严格审查供应商的资质和质量保证体系，确保所供应的沥青符合相关标准和工程设计要求。对进场的沥青进行严格的质量检验，检验项目包括针入度、软化点、延度等常规指标，必要时还需进行老化试验等特殊性能测试。对于质量不合格的沥青，坚决予以退场处理，防止其进入生产环节。

2.集料：集料在沥青混凝土中起骨架作用，其质量对混凝土的强度和稳定性影响显著。粗集料应具有足够的强度、耐磨性和良好的颗粒形状，其颗粒级配应符合设计要求。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。对集料的来源进行严格把控，选择具有稳定生产能力和良好质量信誉的供应商。在集料进场时，要进行严格的验收，检查其颗粒级配、含泥量、针片状颗粒含量等指标。对于含泥量超标的集料，应进行水洗处理；对于针片状颗粒含量过高的集料，应进行筛选或更换供应商。

3.填料：填料一般采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其作用是填充集料之间的空隙，提高沥青混凝土的密实度和粘结力。矿粉应干燥、洁净，其质量应符合相关标准要求。在生产过程中，要严格控制矿粉的掺量，确保其与沥青和集料充分混合。

生产过程质量控制

1.配合比设计：根据工程要求和原材料的性能，进行科学合理的沥青混凝土配合比设计。配合比设计应遵循目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段的要求，通过大量的试验和优化，确定最佳的沥青用量、集料级配和填料用量等参数。在配合比设计过程中，要充分考虑工程所在地的气候条件、交通流量和道路等级等因素，确保设计出的配合比能够满足工程的实际需求。

2.生产设备调试：定期对生产设备进行维护和保养，确保设备的正常运行。在每次生产前，要对设备进行全面的调试和检查，包括烘干筒、搅拌器、计量系统等关键部件，确保其精度和稳定性符合要求。对计量系统进行校准，保证各种原材料的计量准确无误。同时，要检查设备的温度控制系统，确保沥青和集料的加热温度符合生产要求。

3.温度控制：温度是影响沥青混凝土质量的重要因素之一。在生产过程中，要严格控制沥青和集料的加热温度。沥青的加热温度应根据其标号和性能要求进行合理调整，一般控制在150℃170℃之间。集料的加热温度应比沥青高10℃20℃，以保证沥青与集料能够充分均匀混合。在搅拌过程中，要实时监测混合料的温度，确保其出料温度符合设计要求，一般控制在140℃165℃之间。

4.搅拌时间控制：搅拌时间的长短直接影响沥青混凝土的均匀性和质量。搅拌时间应根据搅拌机的类型、混合料的种类和数量等因素进行合理调整，确保沥青与集料充分裹覆均匀。一般来说，间歇式搅拌机的每盘搅拌时间不宜少于45s，其中干拌时间不少于510s。在搅拌过程中，要定期检查混合料的均匀性，如发现有花白料、离析等现象，应及时调整搅拌时间或设备参数。

运输过程质量控制

1.车辆选择与检查：选择车况良好、车厢密封性能好的运输车辆，并根据生产能力和运输距离合理安排车辆数量。在装料前，要对车辆进行全面的检查，包括轮胎气压、制动系统、车厢清洁度等，确保车辆符合运输要求。同时，要在车厢内壁涂刷一层隔离剂，防止沥青混凝土粘结在车厢上。

2.装料管理：装料时，要采用分层装料的方式，避免混合料离析。一般可分三次装料，先装车厢前部，再装后部，最后装中部。装料过程中，要控制好装料速度，避免混合料溢出车厢。同时，要对每车混合料的重量进行记录，以便掌握生产和运输情况。

3.覆盖保温：为了减少运输过程中沥青混凝土的温度损失，运输车辆应配备保温篷布，在装料后及时将篷布覆盖在车厢上。保温篷布应具有良好的保温性能和密封性，能够有效阻挡热量的散失。在运输过程中，要定期检查篷布的覆盖情况，确保其完好无损。

4.运输时间与速度控制：合理规划运输路线，尽量缩短运输时间，减少混合料在运输过程中的温度降低和离析现象。一般来说，运输时间不宜超过1h。同时，要控制好运输车辆的行驶速度，避免急刹车和急转弯，防止混合料发生离析。在运输过程中，要实时监测混合料的温度，如发现温度过低，应及时采取措施进行升温处理。

5.卸料管理：卸料时，要确保车辆与摊铺机的衔接顺畅，避免混合料撒落。卸料速度要均匀，与摊铺机的摊铺速度相匹配。在卸料过程中，要注意观察混合料的状态，如发现有结块、离析等现象，应及时进行处理。同时，要对卸料后的