动车组理论复习题库（交学员）.pdfVIP

一、单选题共（10题，每题2分）

1.CR400AF/BF动车组在恒运模式下车,HMI屏弹出“列车超出目标速度5km/h（代码:

6000）”报警，如果不及时将司器手柄回零位，将导致列车（B）停车。

A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动

3.CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、

2台牵引变流器、（A）三相交流异步牵引电机构成。

A8台B10台C6台D4台

4.CRH380BL型动车组制动系统：动车：空气制动+（A）；拖车：空气制动。

A.再生制动B.空气制动C.电制动D.盘式制动

5.CR300AF型动车组上车后确认碱性蓄电池电压不低于DC（C）、总风缸压力（红色指针）

不低于600KPa；

A82VB87VC96VD97V

7.CRH380B型动车组运行中，HMI屏上报故障68c8和6B0E,同时列车自动施加（B）。

A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动

8.（A）级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行制系统。

点式设备主要传送定位信息。

ACTCS-3BCTCS-2CCTCS-1DCTCS-0

9.CR300BF型动车组在受电弓升起后，需要在主断信号变（A）后才允许闭合主断，否则

会导致主断路器故障。

A、蓝B、白C、绿D、灰

10.CRH1A-A型动车组在正常操作中，当列车速度25km/h时，DSD被激活，司机必须在（C）

秒内改变踏板或按钮的位置从（踩下到释放或从释放到踩下）或移动司器手柄来确认他的警

惕，从而使系统重新计时并正常循环。

A55B50C30D35

1.CRH380A型动车组制动试验时，如制动缸压力一直保持在（B）左右，应检查【救援指令

器】等开关位置是否正确。

A、210KPaB、310KPaC、410KPa

3.CRH380BL型动车组如果“车长100”列车自动保护系统发生故障，最高速度限制到（A）km/h。

A.100B.120C.160D.200

4.为了减闸片磨耗，在高速时尽量避免使用清洁制动，CR300BF型动车组单次清洁制动使

用应不许超过C（）So

A、5B、7C、10D、15

5.当CRH1A型动车组速度低于（A）时，如果手柄在0位，保持制动会自动施加。

A.5km/hB.10km/hC.15kn/h

7.CRH1总风缸的压力低于380Kpa时，C（）会自动施加。在这种情况下，列车不能被驱动。

A常用制动B紧急制动C停放制动

8.CRH380A型动车组运行中，MON屏报“转向架异常（586）”故障，司机立即采取制动减速

措施，直至报警解除,观察AS压力值，如于280KPA,则限速（A）运行,如不于280KPA,

1分钟后可以恢复到正常速度运行。

A、120km/hB.160krn/hC200km/h

9.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯关车门安全点亮表示车速2D（）时侧门压紧后。

A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h

二、判断题共（10题，每题2分）

1.CR300AF型动车组，清洁制动施加期间，列车自动切除牵引。（X）

2.CR400系列动车组途中误进左HMI屏制动试验界面，会造成空气制动不可用。

4.CRH1动车组供风系统在正常运作时，总风缸压力如果下降到了800kPa,启用二台主压缩

机。