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信号工试题库(含参考答案)
一、单选题(共53题,每题1分,共53分)
1.轨道电路分路造成的后果是()。
A、联锁失效
B、有车占用继电器不落下
C、列车追尾
D、轨道继电器吸起
正确答案:A
2.四线制道岔控制电路中,DBJ的型号是()。
A、JWJXC-H125/0.44
B、JYJXC-160/260
C、JWXC-1700
D、JPXC-1000
正确答案:D
3.在做好全员防寒过冬教育的基础上,重点抓好()和行车主要工种防寒过冬技术业务培训及技术演练。
A、一线工作人员
B、管理人员
C、“三新”人员
D、寒冷地区
正确答案:C
答案解析:防寒过冬培训重点抓“三新”人员,“三新”人员是新职、新岗、转岗人员,他们对防寒过冬相关技术业务可能较为陌生,所以要重点抓好其防寒过冬技术业务培训及技术演练。
4.下雪结冰时要对道岔进行扫雪除冰工作,因冰雪阻碍道岔的正常转换变位,因此要对道岔进行扫雪除冰工作。电务人员应检查电务设备的(),看是否有冻裂冻伤现象,在某些情况下协助车站清扫关键部位,如密贴调整杆的空动距离处、杆件部分、尖轨底部等不太注意的地方。
A、机械强度
B、物理特征
C、电气特性
D、延展性
正确答案:A
5.在信号微机监测系统中,破封按钮动作记录属于()。
A、不报警
B、一报警
C、二级报警
D、三级报警
正确答案:C
6.继电半自动闭塞电源停电恢复时,只有用()办理,方能使闭塞机恢复。
A、总人工解锁按钮
B、总定位按钮
C、总取消按钮
D、事故按钮
正确答案:D
答案解析:继电半自动闭塞电源停电恢复时,只有用事故按钮办理,方能使闭塞机恢复。因为事故按钮是在出现特殊情况如停电恢复等情况下,用于恢复闭塞机正常运行状态的关键操作按钮。
7.Z电源屏输出局部电源电压超前轨道电源电压角度为()。
A、60度
B、90度
C、120度
D、180度
正确答案:B
答案解析:Z电源屏输出局部电源电压超前轨道电源电压角度大于90度,这是Z电源屏的一个重要特性指标,通过对电源屏相关参数及原理的分析可得此结论。
8.()勾锁器由车务购置交电务放置于运转室,由电务保管。
A、有人站
B、无人站
C、无电务人员值守站
D、有电务人员值守站
正确答案:B
9.塞钉式钢轨连续线应()。
A、平直
B、弯曲
C、平直弯曲
D、平直无弯曲
正确答案:D
答案解析:塞钉式钢轨连续线应平直无弯曲,这样才能保证其电气性能良好,确保轨道电路的正常工作等。如果有弯曲可能会影响信号传输等,所以要求平直无弯曲。
10.对工作场地、给水、地沟、通道等处所以及施工现场和脚手架上应采取(),建立清扫制度,做到不积水、不积雪。对因工作需要而产生的冰水要及时进行清除。
A、日常维护
B、加固
C、干燥处理
D、防滑措施
正确答案:D
答案解析:在工作场地、给水、地沟、通道等处所以及施工现场和脚手架上采取防滑措施,可以有效避免人员滑倒受伤,同时建立清扫制度保证不积水、不积雪以及及时清除冰水,都是为了保障工作场所的安全和正常运行,防滑措施是其中关键的一项保障安全的手段。
11.速动爪落下前动接点在静接点内有窜动时,应保证接点接触深度不少于()。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
正确答案:B
答案解析:速动爪落下前动接点在静接点内有窜动时,应保证接点接触深度不少于2mm。这是为了确保接点接触良好,保证电路的可靠通断,若接触深度不足可能会导致接触不良等问题影响设备正常运行。
12.设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员应在()内登记。
A、交接班簿
B、行车设备检查登记簿
C、工作日志
D、安全指导簿
正确答案:B
答案解析:使用总辅助按钮改变闭塞方向属于行车设备操作,所以应在行车设备检查登记簿内登记。
13.闭塞分区是指自动闭塞区段,顺向相邻两架()信号机(或区间信号标志牌)间的区段。
A、进站
B、通过
C、调车
D、出站
正确答案:B
答案解析:自动闭塞区段中,顺向相邻两架通过信号机(或区间信号标志牌)间的区段为闭塞分区。进站信号机用于防护车站,出站信号机用于指示列车能否由车站进入区间,调车信号机用于指示调车作业,均不符合闭塞分区的定义,只有通过信号机符合。
14.Z相敏轨道电路中R1-4.4/440固定抽头式电阻器允许通过电流为()。
A、2A
B、5A
C、10A
D、12A
正确答案:C
答案解析:R1-4.4/440固定抽头式电阻器允许通过电流为大于10A。该电阻器是Z相敏轨道电路中的重要部件,其电流承载能力是经过设计和测试确定的,大于10A才能保证在轨道电路正常工作时稳定运行,满足相关电气性能要求。
15.道岔为60㎏/M及其以上钢轨时,其转
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