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内燃机车电工初级试题库与参考答案.docx

内燃机车电工初级试题库与参考答案.docx

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内燃机车电工初级试题库与参考答案

一、单选题(共75题,每题1分,共75分)

1.指针式万用表性能的优劣,主要看()

A、功能多少

B、结构是否复杂

C、量程大小

D、灵敏度高低

正确答案:D

答案解析:指针式万用表性能优劣主要看灵敏度高低,灵敏度越高,测量越精确,能更准确地检测微弱信号等,对万用表性能起着关键作用。功能多少、量程大小和结构复杂程度虽也有一定影响,但不是主要判断性能优劣的关键因素。

2.4Z5系列电磁接触器为避免剩磁造成衔铁不释放的现象,采用()紫铜片装在衔铁上作为气隙

A、0.1~0.15mm

B、0.2~0.3mm

C、0.1~0.2mm

D、0.2~0.25mm

正确答案:C

3.RSO熔断器的特点是(

A、过电压高

B、流能力大

C、动作度慢

D、分断能力高

正确答案:D

答案解析:RSO熔断器的特点是分断能力高。它能够在电路发生短路等故障时,迅速可靠地切断电路,限制短路电流,保护电气设备和线路免受过载、短路电流的损害。其分断能力相较于普通熔断器更强,能适应一些对短路保护要求较高的场合。过电压高不是它的特点;它主要强调的是分断电流的能力而非过流能力大;动作速度是比较快的,而不是动作度慢。

4.若变压器带感性负载,从轻载到重载,其输出电压将会()

A、先升高后降低

B、降低

C、升高

D、不变

正确答案:B

答案解析:当变压器带感性负载时,从轻载到重载,负载电流增大,感性负载的电枢反应会使变压器的端电压下降,所以输出电压将会降低。

5.启动发电机运行中轴承温升不大于()

A、70℃

B、65℃

C、55℃

D、60℃

正确答案:C

6.将换向器零件组装后进行热压时,换向器直径在150mm以下的,加热时间为(

A、2h

B、1h

C、4h

D、3h

正确答案:A

7.列车高速运行时,基本阻力主要为(中)

A、空气阻力

B、振动阻力

C、冲击阻力

D、摩擦阻力

正确答案:A

答案解析:列车高速运行时,空气阻力成为主要的基本阻力,相比摩擦阻力、冲击阻力、振动阻力更为显著。

8.东风8b型内燃机车的电机冷态绝缘电阻,要求主电路内各电机用()兆欧表

A、400V

B、200V

C、1000V

D、500V

正确答案:C

9.东风s8型内燃机车电器检修过程中,电空阀和风动电器在()风压下动作须正,无泄露

A、740kPa

B、940kPa

C、840kPa

D、640kPa

正确答案:D

10.东风48型内燃机车牵引发电机额定转速是()

A、800r/min

B、900r/min

C、1000r/min

D、1100r/min

正确答案:D

答案解析:东风48型内燃机车牵引发电机额定转速大于1100r/min。它的牵引发电机在机车运行中起到将机械能转换为电能的关键作用,额定转速的设定是为了保证其稳定高效地工作,满足机车的功率输出等运行需求。

11.一般异步电动机的额定功率为()

A、95%左右

B、98%左右

C、75%~98%

D、70%~85%

正确答案:C

答案解析:异步电动机的额定功率是指电动机在额定运行时轴上输出的机械功率。一般异步电动机的额定功率因数在0.75-0.98之间,所以额定功率一般为大于75%~98%。

12.测量可控硅整流输出电压时,()仪表可以直接读出有效值(假定频率合适)

A、感应系

B、系

C、磁电系

D、电动系

正确答案:D

答案解析:电动系仪表的定圈与负载串联,动圈与附加电阻、电容组成的分压电路并联,测量机构反映的是有效值,所以电动系仪表可以直接读出可控硅整流输出电压的有效值。磁电系仪表测量的是直流,不能直接测交流有效值;电磁系仪表刻度不均匀,一般不用于精确测量有效值;感应系仪表主要用于电能测量等,不适合直接测量可控硅整流输出电压有效值。

13.在带电作业工器具机械试验中,软梯及挂梯的拉力试验荷重为人体体重的()

A、1.5倍

B、2.5倍

C、2倍

D、1倍

正确答案:B

14.三相变压器采用YI△连接时,则连接组的标号一定是()

A、奇数

B、偶数

C、奇偶均可

D、一固定常数

正确答案:A

15.不属于东风s型内燃机车微机系统的电路保护措施的是()

A、牵引电机过流保护

B、主电路过流保护

C、过压保护

D、制动电阻失风保护

正确答案:D

答案解析:东风S型内燃机车微机系统的电路保护措施主要有牵引电机过流保护、主电路过流保护、过压保护等,制动电阻失风保护不属于微机系统的电路保护措施。

16.磁场削弱后能提高机车的

A、电流

B、功率

C、电压

D、速度

正确答案:D

答案解析:磁场削弱是通过改变牵引电机励磁绕组的匝数或电流来实现的。磁场削弱后,电机的转速会升高,从而提高机车的速度。而电压、电流、功率等参数并不直接因磁场削弱而提高。

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