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货车检车员考试模拟题与答案
一、单选题(共45题,每题1分,共45分)
1.()伤害,是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。
A、车辆
B、机车
C、机车车辆
D、机动车
正确答案:C
答案解析:机车车辆伤害,是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。这里明确说明了是机车车辆造成的此类伤害,A选项车辆表述不准确,范围较窄;B选项机车不全面;D选项机动车与铁路机车车辆概念不同,所以选C。
2.列检作业场的作业线路须安装具有()功能的固定脱轨器。
A、防护
B、安全监控
C、安全防护
D、监控
正确答案:B
3.对定检到过期的空车,按当班段调度通知的扣车要求办理扣车手续,填发()。
A、车统-20
B、车统-23
C、车统-21
D、车统-22
正确答案:B
4.技术交接作业场质量标准:质量标准:上侧梁无折断;侧柱无();空车墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限。
A、腐蚀
B、变形
C、裂损
D、丢失
正确答案:C
答案解析:技术交接作业场质量标准规定,上侧梁无折断,侧柱无裂损,空车墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限。其他选项丢失、变形、腐蚀均不符合该质量标准中对于侧柱的要求。
5.扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整,组装后扁孔圆销的窜动量2~10mm。
A、2—3
B、3—5
C、2—20
D、2—10
正确答案:D
答案解析:根据题目内容可知,组装后扁孔圆销的窜动量是2~10mm,选项D符合该描述。
6.货车运用作业场须配齐生产生活设施和作业人员,满足作业和()安全的要求。
A、劳动
B、生产
C、人身
D、劳动人身
正确答案:C
7.技术交接作业场尾部检车员对接车发现的问题,记录在()内,于列车停稳后用对讲机向现场检车员进行预报。
A、车统-15
B、车统-81A
C、车统-23
D、车统-16
正确答案:A
8.连接软管后须先缓慢开启()折角塞门手把,后开启车辆折角塞门手把。
A、车辆
B、机车
C、两端
D、尾部
正确答案:B
答案解析:连接软管后须先缓慢开启机车折角塞门手把,这样可以使管内压力逐渐平衡,避免瞬间压力冲击对软管等部件造成损坏,然后再开启车辆折角塞门手把,以确保列车制动系统正常连接和使用。
9.平车渡板是车辆()部分的部件之一。
A、制动装置
B、转向架
C、车体
D、车钩缓冲装置
正确答案:C
答案解析:平车渡板安装在车体上,是车体部分的部件之一。转向架主要负责车辆的走行等功能;车钩缓冲装置用于车辆连接和缓冲;制动装置用于车辆制动。均与渡板无关。
10.移动脱轨器必须保持标志牌不卷边()、颜色鲜明。
A、弯曲
B、折断
C、裂纹
D、破损
正确答案:D
11.青藏公司新版运用管理细则自2019年()起执行,前发文件与本细则相关内容有抵触时,以本细则为准。
A、3月15日
B、4月15日
C、4月1日
D、3月1日
正确答案:D
12.职工教育科严格“新职、转岗、晋升”人员培训管理,坚持“()”制度。
A、先培训、后上岗
B、持证上岗
C、先上岗、后培训
D、集中培训
正确答案:A
答案解析:严格“新职、转岗、晋升”人员培训管理,坚持“先培训、后上岗”制度,这样能确保人员在具备相应知识和技能后再正式上岗,保障工作质量和安全等。
13.客车质量标准:踏面剥离长度:一处不大于30mm,二处每一处均不大于()mm。
A、30
B、25
C、20
D、40
正确答案:C
答案解析:客车质量标准中规定踏面剥离长度一处不大于30mm,二处时每一处均不大于20mm。
14.作业在开始和结束前,严格执行插撤防护信号()办法。
A、依次传递
B、联锁传递
C、不传递
D、隔人传递
正确答案:B
15.安装编织制动软管总成时,制动软管顺时针方向安装到折角塞门体内,用管钳子进行紧固后()旋入部分不得少于()扣。
A、4
B、2
C、3
D、5
正确答案:A
16.TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均为()km.
A、300
B、350
C、400
D、500
正确答案:D
答案解析:TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均间距应大于500km,以保证能提前对车辆进行探测检查,及时发现车辆故障隐患,所以答案选[D]。
17.客车质量标准:踏面缺损:相对轮缘外侧至缺损部之距离不小于1508mm,缺损部之长度不大于()mm。
A、100
B、150
C、90
D、170
正确答案:B
18.客车质量标准:踏面剥离长度:一处不大于()mm,二处每一处均不大于20mm。
A、40
B、25
C、30
D、20
正确答案:C
19.《青藏集团公司铁路货车运用管理细则》规定,SQ8型关节式双层运输汽车专用车
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