通用敞车缓解阀拉杆吊座故障技术分析.pdfVIP

第2卷第3期高速铁路新材料Vol.2No.3

2023年6月AdvancedMaterialsofHighSpeedRailwayJune2023

文章编号：2097-0846（2023）03⁃0080⁃04

通用敞车缓解阀拉杆吊座故障技术分析

李博

（中国铁路济南局集团有限公司车辆部，济南250013）

摘要：通过对中国国家铁路集团有限公司通报的缓解阀拉杆吊座典型故障情况进行分析，结合中国铁路济南局

集团有限公司日照车辆段在检修运用过程中发现的缓解阀拉杆吊座锈蚀超限、开焊、漏焊等故障，总结了通用敞

车缓解阀拉杆吊座在材质本身及日常运用中存在的问题，提出了落实焊修工艺及岗位互控控制措施、材质及连接

方式、检修修程方面的改进方案建议。

关键词：通用敞车；缓解阀拉杆吊座；故障；措施

中图分类号：U272.2文献标志码：Adoi：10.3969/j.issn.2097-0846.2023.03.015

铁路货车运用过程中，缓解阀拉杆依靠缓解阀拉表1中故障率下降，但实际的故障率仍居高不下。

杆吊座进行支撑，手拉缓解阀拉杆排尽车辆余风有重表1缓解阀拉杆吊座在典型故障中的占比情况

要作用，如车辆风压转换、处理车辆制动系统故障缓解阀拉杆吊典型故故障运用车故障

时间

[1-3]座故障数量/件障数量/件占比/%数量/辆率/%

等。而在使用过程中，缓解阀拉杆吊座故障时有发

[4]2020年第1季度2897645834.495978170.48

生，为减少缓解阀拉杆吊座故障，2015年原中国铁路

总公司组织各铁路货车制造主机厂对缓解阀拉杆吊座2020年第2季度2882751923.835677020.51

2020年第3季度5935864556.865691811.04

进行改造。从运行使用情况来看，改造后的缓解阀拉

2020年第4季度8452918139.215860011.44

杆吊座在耐磨性、抗变形、强度等方面有较大提升，但

2021年第1季度1161410244211.346130041.89

仍没能从根本上解决缓解阀拉杆吊座故障问题。本文

2021年第2季度1838312941914.206301472.92

统计了2021—2022年中国铁路济南局集团有限公司2021年第3季度2745915881817.296660094.12

日照车辆段发现的近乎脱落的缓解阀拉杆吊座故障2021年第4季度3940920082719.626658575.92

137件（检修72件，运用65件），影响铁路货车的运行2022年第1季度44