混合动力汽车电子电力辅助系统.pptxVIP

2020/6/5;2020/6/5;

模块四混合动力汽车电子电力辅助系统

电子电力辅助系统;混合动力汽车动力转向系统;混合动力汽车的电子动力转向(EPS)系统通过对转向柱上的电动机和减速机构的操作，产生辅助转向力矩。动力转向ECU根据车速信号和来自于内置于电动转向柱分总成的扭矩传感器的信号确定辅助动力的方向及大小。动力转向ECU总成可以调节转向力矩，使其在低速行驶期间较小，在高速行驶期间较大。;混合动力汽车动力转向系统;混合动力汽车动力转向系统;混合动力汽车动力转向系统;混合动力汽车动力转向系统检修;混合动力汽车的制动系统采用电子控制制动系统。电子控制制动系统可以根据驾驶人踩制动踏板的程度和所施加的力计算制动力。该系统一旦收到防滑控制ＥＣＵ的信号，将实现４个车轮的液压控制。制动执行器与防滑控制ＥＣＵ集成一体并配置有液压制动助力器，从而优化了液压回路并减轻了重量.电子控制制动系统采用了再生制动协同控制，同时配备有制动控制功能(带ＥＢＤ的ＡＢＳ、制动辅助、ＴＲＣ、ＶＳＣ＋和上坡起步辅助控制)。;混合动力汽车制动系统;混合动力汽车制动系统;混合动力汽车制动系统;混合动力汽车制动系统检修;混合动力汽车空调系统与传统汽车空调的主要区别是用电动空调压缩机取代了皮带驱动的空调压缩机。电动空调压缩机由空调变频器提供交流电来驱动。该变频器安装在混合动力系统的变频器上。因此即使发动机不工作，空调系统也能工作，因而能达到良好的空气状况。同时也减少了油耗。;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车空调系统;混合动力汽车制动系统检修;混合动力汽车制动系统检修;1.拆卸转向柱总成。

2.断开连接器，从电动转向柱总成上拆卸下2个螺栓，支架和带电动机的动力转向。

3.拆卸电动转向电动机轴隔垫及减振器。

4.更换新的动力转向ECU，按照拆卸时反顺序安装动力转向ECU及转向柱总成。

5.扭矩传感器零点校准。

6.助力图写入。;校准前进行检查

将电源开关置于OFF位置。

将GTS连接到DLC3。

将电源开关置于ON(IG)位置。

打开GTS。

校准动力转向ECU，进入校准程序。

进行扭矩传感器零点校准

将方向盘设定至中心点（零点），并使前轮朝向正前方。

将电源开关置于OFF位置。

将GTS连接到DLC3。

将电源开关置于ON(IG)位置。

打开GTS。

进入零点校准程序。

检查DTC。;检查CAN通信系统

检查带主缸的制动助力器总成连接器是否连接牢靠。

如果不正常，将连接器正确连接至带主缸的制动助力器总成；如果正常，检查辅助蓄电池。

如果不正常，对辅助蓄电池充电或更换辅助蓄电池；如果正常，检查线束和连接器（IG1端子）。

如果不正常，维修或更换线束和连接器（GND电路）；如果正常，使用GTS读取值（ABS警告灯）。

检查仪表系统，或者更换带主缸的制动助力器总成。;使用GTS进行主动测试，转至故障症状表中所示的下一个可疑部位

检查线束连接器是否连接牢靠（带风扇的鼓风机分总成-辅助蓄电池）

如果不正常，将维修或更换线束或连接器；如果正常，检查线束连接器是否连接牢靠（空调放大器总成-带风扇的鼓风机分总成）。

如果不正常，将维修或更换线束或连接器；如果正常，检查带风扇的鼓风机分总成。

如果不正常，维修或更换带风扇的鼓风机分总成；如果正常，检查空调放大器总成。

如果不正常，将维修或更换空调放大器总成。如果正常，更换带风扇的鼓风机分总成。;谢谢观看！