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涵洞/通道施工方案

一、编制依据和原则

本方案主要编制依据是：榆林至神木高速公路工程施工招标文件；陕西省公路勘察设计院

设计编制的《省级高速公路榆商线榆林至神木高速公路两阶段施工图设计；《公路工程质量检

验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程施

工安全技术规程》（JTJ076－95）以及国家和地方政府颁布的其他相关技术规范、标准和法规。

本方案编制原则为：严格遵照现有现行施工规范、质量检验评定标准和国家、河南省、濮

阳市相关质量、安全生产、文明施工的法律法规文件，结合公司质量/环境/职业健康安全体系

文件要求，依据工程设计文件，本着有效利用公司资源紧密结合施工现场具体状况达到优质、

安全地如期完成该工程，达到业主满意。

该方案结合了当地自然气象气候特征及材料来源情况和施工现场勘察、调查了解的有关本

标段资料、现场实际情况及相关数据。项目区域内气候属暖温带和温带半干旱大陆性季风气候，

四季分明，日较差大，无霜期短，年平均气温10℃，平均降水400毫米左右，无霜期150天左

右。气象灾害较多，几乎每年都有不同程度的干旱、霜冻、暴雨、大风、冰雹等灾害发生，尤

以干旱、冰雹和霜冻危害严重。项目范围内土层主要为第四系全新世Q4eol、Q3al＋1，表层为

风积砂，下部为撒拉乌苏组细砂、亚粘土；②21为细砂：浅黄色，成分以石英、长石为主，含

少量云母，级配良好，干燥，松散；⑥22为细砂：褐黄色，成分以石英、长石为主，含少量云

母及暗色矿物，夹有中砂、粉砂，饱和，密实；⑥52为亚粘土：褐黄色，土质均匀，可塑。各

土层厚度随地势变化各不相同，详见下图：

二、工程概况

本工程为省级高速公路榆商线榆林至神木高速公路A1合同段，本项目部施工里程范围

K0+000~K25+000,施工区段共有涵洞47座、通道20座、桥梁15座，现场地形主要为起伏不平

的沙丘，涵洞通道分布均匀，主要设计标准：1.计算行车速度：120公里/小时；2.涵洞通道荷

载标准：公路Ⅰ级1.3倍；通道跨径6～8米，与路基同宽。

涵洞及通道布置详见《榆林至神木高速公路结构物工程一览表（1）（2）》。

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榆林至神木高速公路结构物工程一览表（1）

序号名称起点桩号0#墩桩号中心桩号尾墩桩号终点桩号长度(m)交角(度)类型备注

1涵洞A匝道K0+34034901-2.0m钢筋砼暗板涵金鸡滩立交

2涵洞C匝道K0+15014901-2.0m钢筋砼暗板涵金鸡滩立交

3涵洞K0+60047901-4.0m钢筋砼暗板涵

4涵洞K0+64020901-2.0m钢筋砼暗板涵小纪汉互通式立交A匝道