交通设计试题.doc

1.在交通设计中，停止线通常设置在：

A.路口入口处

B.路口中央

C.路口出口处

D.任意位置

答案：A

2.下列哪个因素不是影响道路通行能力的主要因素？

A.道路宽度

B.车道数

C.驾驶员技术

D.交通信号灯配时

答案：C

3.交通设计中，服务水平（LOS）通常用来描述：

A.道路的物理条件

B.驾驶员的驾驶行为

C.交通流的运行质量

D.交通管理的效率

答案：C

4.在城市交通设计中，人行横道的设置应优先考虑：

A.最短距离原则

B.交通流量小的路段

C.行人过街安全和便利性

D.与车行道垂直

答案：C

5.交通设计中的“U型转弯”车道通常用于：

A.增加车道数量

B.改善交通拥堵

C.允许车辆改变行驶方向

D.提高车速限制

答案：C

6.在交通设计中，环岛（交通圈）的主要作用是：

A.减少交通信号灯的使用

B.提高车辆通过速度

C.分离不同方向的车流

D.增加道路美观性

答案：C

7.交通设计中的“车道平衡”原则主要考虑的是：

A.道路两侧建筑物的对称性

B.不同方向车流的均衡分布

C.道路照明的均匀性

D.道路绿化的布局

答案：B

8.下列哪个措施不是减少交通拥堵的有效手段？

A.扩大道路容量

B.优化交通信号灯配时

C.鼓励公共交通出行

D.增加私人车辆保有量

答案：D

9.在交通设计中，停车设施的规划应考虑：

A.仅考虑居民区的停车需求

B.仅考虑商业区的停车需求

C.根据土地利用性质和交通流量综合规划

D.随意选择地点建设停车场

答案：C

10.交通设计中的“交通宁静区”主要目的是：

A.提高车速限制

B.减少交通噪音和冲突点

C.增加交通信号灯数量

D.扩大道路宽度

答案：B

11.在设计交叉口时，应优先考虑哪种交通方式的安全性？

A.机动车

B.非机动车

C.行人

D.所有以上选项平等考虑

答案：C

12.下列哪个不是交通设计中常用的交通控制方式？

A.交通信号灯

B.交通标志

C.交通警察手势指挥

D.道路照明系统

答案：D

13.在交通设计中，为了提高道路的排水能力，通常采取的措施是：

A.增加道路平整度

B.设置雨水篦子和排水管道

C.减少道路曲线半径

D.加宽道路两侧的人行道

答案：B

14.交通设计中的“辅助车道”通常用于：

A.增加主车道的数量

B.提供车辆临时停放的空间

C.作为应急车道或特殊车辆通道

D.连接两条平行道路

答案：C

15.在设计城市公共交通系统时，应考虑的关键因素不包括：

A.公交线路的覆盖范围

B.公交车辆的运营成本

C.乘客的舒适度和便捷性

D.公交车辆的颜色搭配

答案：D

16.交通设计中的“限速过渡”通常指的是：

A.在不同路段之间设置明显的限速标志

B.根据道路条件和交通流量逐渐调整限速值

C.对所有道路实行统一的限速标准

D.只在高速公路上设置限速标志

答案：B

17.下列哪个不是评估道路安全性的重要指标？

A.交通事故率

B.道路照明亮度

C.道路两侧绿化覆盖率

D.行人及非机动车过街设施的完善程度

答案：C

18.在交通设计中，为了确保行人安全过街，通常采取的措施包括：

A.设置人行横道和交通信号灯

B.提高机动车车速限制

C.减少行人过街的次数

D.在道路两侧设置隔离带

答案：A

19.交通设计中的“交通一体化”理念主要强调的是：

A.各种交通方式之间的无缝衔接和协同工作

B.优先发展某一种交通方式

C.减少交通设施的建设和维护成本

D.提高单一交通方式的运行效率

答案：A