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(汽车驾驶员(技师))考试练习题及答案

选择题

1.汽车发动机的压缩比是指（）。

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.气缸总容积与气缸工作容积之比

答案：A。解析：压缩比的定义就是气缸总容积与燃烧室容积之比，它反映了活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，对发动机的性能有重要影响。选项B错误，气缸工作容积与燃烧室容积之比不是压缩比的概念；选项C错误，气缸总容积与气缸工作容积之比无实际意义。

2.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

答案：B。解析：当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，左右车轮制动力不等，车辆会向制动力大的一侧偏驶，即跑偏。侧滑通常是指汽车在行驶中横向滑移，多与轮胎与地面附着力、车速、路面状况等有关，A选项不符合；溜车一般是指车辆在停车时因未采取有效驻车措施而自行滑动，C选项也不正确。

3.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。

A.发动机温升慢

B.热容量减少

C.发动机过热

答案：C。解析：发动机冷却系统中的锈蚀物和水垢积存，会影响冷却液的正常循环和散热效果，使发动机产生的热量不能及时散发出去，从而导致发动机过热。发动机温升慢通常与节温器等部件工作异常有关，A选项错误；热容量减少并不是锈蚀物和水垢积存的直接后果，B选项不准确。

填空题

1.汽车行驶的驱动与附着条件是（驱动力小于或等于附着力）且（驱动力大于行驶阻力）。

答案解析：汽车要正常行驶，首先驱动力必须大于行驶阻力，这样才能克服各种阻力使车辆前进；同时，驱动力又不能超过轮胎与地面的附着力，否则轮胎会发生打滑现象，无法有效驱动车辆。

2.汽车制动效能的评价指标主要有（制动距离）、（制动减速度）和制动时间。

答案解析：制动距离是指汽车在一定初速度下从开始制动到完全停车所行驶的距离，它直观地反映了制动效果的好坏；制动减速度表示汽车制动时速度降低的快慢程度；制动时间则包括制动反应时间、制动持续时间等，这三个指标综合起来可以全面评价汽车的制动效能。

3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、做功和排气四个行程。

答案解析：进气行程中，活塞下行，进气门打开，新鲜混合气或空气被吸入气缸；压缩行程时，活塞上行，进排气门都关闭，对气缸内的气体进行压缩；做功行程中，火花塞点火或压燃使混合气燃烧膨胀，推动活塞下行做功；排气行程则是活塞上行，排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。

判断题

1.汽车转弯时，转向轮偏转角越大，转弯半径越大。（×）

答案解析：汽车转弯时，转向轮偏转角越大，转弯半径越小。因为转向轮偏转角增大，车辆改变行驶方向的程度就越大，能够在更小的范围内完成转弯，所以转弯半径会变小。

2.子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎横断面一致。（×）

答案解析：子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎横断面接近垂直，像地球的子午线一样，而不是与轮胎横断面一致。这种帘线排列方式使子午线轮胎具有滚动阻力小、承载能力大等优点。

3.汽车在行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（√）

答案解析：汽车行驶时，由于悬架的跳动，变速器与驱动桥的相对位置会发生变化。传动轴通常采用伸缩花键等结构，当相对位置改变时，传动轴的长度可以自动伸缩变化，以保证动力的正常传递。

解答题

1.简述汽车发动机润滑系统的作用。

答案：发动机润滑系统具有以下作用：

润滑作用：在发动机各运动零件的摩擦表面之间形成一层润滑油膜，减小零件的摩擦和磨损，降低功率消耗。例如，曲轴与轴承、活塞与气缸壁等部位都需要良好的润滑。

冷却作用：通过润滑油的循环流动，带走摩擦产生的热量，使零件的温度保持在合适的范围内。如活塞在高温高压下工作，润滑油可以将其部分热量带走。

清洗作用：润滑油在循环过程中，能够将摩擦表面产生的金属磨屑、积炭、灰尘等杂质冲洗掉，并带到机油滤清器中过滤，防止杂质在零件表面造成磨损和腐蚀。

密封作用：在活塞环与气缸壁之间形成的油膜，可以起到一定的密封作用，防止气缸内的高压气体泄漏，提高气缸的密封性和发动机的工作效率。

防锈蚀作用：润滑油能在零件表面形成一层保护膜，防止零件与水、空气等接触而发生锈蚀。

2.汽车制动系统常见的故障有哪些？如何进行简单判断？

答案：汽车制动系统常见故障及简单判断方法如下：

制动失效：表现为踩下制动踏板时，车辆不能减速或停车。判断方法：连续踩几次制动踏板，若踏板感觉很软且逐渐下沉，可能是制动管路有泄漏；若踏板很硬但车辆仍不减速，可能是制动总泵、分泵故障或制动片严重磨损。

制动跑偏：车辆制动时向一侧偏驶。判断方法：在平坦干燥的