公路弃方体稳定性与危险性评估：理论、模型与实践.docx

公路弃方体稳定性与危险性评估：理论、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的快速发展，公路建设作为基础设施建设的重要组成部分，取得了举世瞩目的成就。尤其是在山区，复杂的地形地貌使得公路建设面临诸多挑战，其中弃方体的处理成为一个突出问题。山区公路建设往往需要进行大量的土石方开挖，由于地形限制、土石方调配困难等原因，不可避免地会产生大量弃土、弃石等废弃物，这些废弃物集中堆放形成弃方体。

公路弃方体通常具有多孔隙、欠固结、非饱和的结构特点，其稳定性先天不足。一旦弃方体失稳，可能引发滑坡、泥石流等地质灾害。2015年深圳光明新区渣土受纳场发生滑坡事故，造成了73人死亡、4人