k008-三一重工空调播放冷媒填充.pptx

0冷媒的填充制作：郑同立

1工作原理1、压缩机将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂。（大约80℃、大约1.6MPa）2、高温高压气态制冷剂在冷凝器处变成高温液态制冷剂。（大约60℃）3、干燥过滤器将液态制冷剂中的水分和杂质除去。4、高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成低压雾状制冷剂。（大约1.6MPa）5、低压雾状制冷剂在蒸发器内吸收热量变成气态制冷剂，使蒸发器表面温度下降。通过鼓风机将冷风送到车厢内。6、气态制态剂（大约10℃）又重新被压缩机吸入。反复循环。

2制冷剂空调系统所用的制冷剂主要有R12和R134a两种。R12制冷剂的分子式为CF2Cl2，是一种无色、无味、无毒的气体，价格相对低廉，且可回收重复使用，但它对大气臭氧层有一定的破坏作用。因此近年来逐渐被环保型R134a制冷剂取代，R134a的分子式为CH2FCF3。在使用中，绝对禁止两种制冷剂交换和混合使用。

3冷冻机油空调压缩机使用的润滑油称为冷冻机油，它必须能在高温和低温条件下都能正常工作。冷冻机油的功用主要是润滑压缩机轴承、活塞等零件表面。此外，冷冻机油还具有密封作用。随制冷剂循环。系统中的冷冻油不能多也不能少。国产冷冻机油牌号有13号、18号、25号和30号4种。进口冷冻机油有SUNISO3GS、SUNISO4GS、SUNISO5GS三种牌号。通常选用国产18号和25号冷冻机油，或进口SUNISO5GS冷冻机油。

4冷冻油的量制冷系统中的冷冻油大部分存在于压缩机中.过量的冷冻油会影响制冷效果,而不足时会加速压缩机的损坏.新的压缩机中都有数量较多的冷冻油.更换压缩机时应该去除多余的冷冻油.(如图)新压缩机旧压缩机去除多余部分

5制冷剂注入阀制冷剂分200克标准罐装和钢瓶散装两种.右图是200克标准罐装的开启阀,使用时先将此阀安装于标准罐上,再旋转上部蝶型螺丝,刺穿罐口后便可进行制冷剂的填充.制冷剂散装钢瓶的使用方法和我们常用的液化气罐的使用方法相同.

6岐管压力表高压管中间管低压管低压开关阀体低压表高压表高压开关注:也有的高低压开关装在正面

7系统中制冷剂的排放安装歧管压力表慢慢打开高压手动阀慢慢打开低压手动阀观察并回收冷冻润滑油上述方法可以放空制冷系统,但并不利于节能和环保,最好的方法是对制冷剂进行回收再利用,此时应该在”放空”管子处接冷媒回收机.1-低压管2-低压手动阀3-低压表4-高压表5-高压手动阀6-高压管7-中间管8-量杯9-低压侧检修阀10-高压侧检修阀

8制冷系统的抽真空将岐管压力表、真空泵与压缩机连接开动真空泵，打开岐管压力表的高、低压手动阀,开始抽真空.当低压表的压力达到负740mm汞柱时(也就是说有一个大气压的真空度时)关闭高、低压手动阀，其表针应在10分钟内不得回升

9充入液态制冷剂(一)抽真空保压确认系统无泄漏后，将中间软管与制冷剂瓶连接.排出中间软管中的空气。开高压手动阀，制冷剂罐倒立.特别说明:高压阀打开时绝对不能起动发动机,液态填充时绝对不能打开低压手动阀门.

10充入液态制冷剂(二)特别说明:起动发动机后,绝对不能打开高压手动阀门.以液态填充时不能一次完成冷媒的填充,通常以液态填充大约80%后改用气态填充.此时先关闭高压阀门,制冷剂罐正立,打开低压开关,起动发动机，转速1500转/分,打开空调开关,直至完成冷媒的填充

11充入气态制冷剂连接好中间软管与制冷剂瓶排出中间软管中的空气制冷剂罐正立,打开低压手动阀，同时打开高压手动阀.当两表的压力不再发生变化时关闭高压阀门,起动发动机，转速1500转/分,打开空调开关特别说明:起动发动机后,绝对不能打开高压手动阀门.

12观察压力表当制冷效果正常时结束观察没有异常.收工回家.