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复合材料进气吸波格栅的环境载荷与吸波响应

摘要

现代战争中，舰船作为海军的主力，往往因为其机动性与隐蔽性不足被雷达探测并

追踪打击。我军已针对舰船的电磁隐身防护开展了深入的研究工作，但是舰岛两侧进气

道开口处的空腔作为舰船侧方最强的散射源，对舰船的整体隐身性能有着极大的破坏，

该问题始终没有有效的解决方案。因此，研制出一种兼具进气通风功能、电磁隐身性能

与海洋表面环境适应能力的吸波结构对增强我国海军的作战能力具有十分重要的意义。

本文首先从多层吸波结构的吸波机理出发，在考虑了平面周期结构的栅瓣效应与底

部金属格栅截止频率的影响后，以玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料与短切碳纤维/玻

璃纤维混合毡为主要材料，利用热压成型工艺与嵌锁组装技术设计并制备了一种能够在

舰岛两侧进气道开口处安装使用的进气吸波格栅结构。该结构在雷达常用的8-18GHz频

段内具有优秀的吸波性能，平均吸收率达到96%。

其次，使用流体仿真软件Fluent对进气吸波格栅进行了气动特性分析，通过对格栅

的阻力系数进行计算分析，发现进气吸波格栅对气体流通存在一定的阻滞作用，0.1Ma

风速下阻力系数达到了2.463，而对格栅外形进行流线形设计能够有效降低格栅的阻滞

作用。对装有进气吸波格栅的进气道进行管道内部的流场分析，结果表明当管道进气流

速为20m/s时，进气吸波格栅会产生154.125Pa的局部损失，并且随着入口进气角度增

加，管道出口处气流的平均速度与管道进出口压降均呈现降低的趋势。

再次，选用半球形锤头对进气吸波格栅结构进行了低速冲击试验，使用LS-DYNA

有限元软件进行了吸波格栅结构落锤冲击数值仿真。给出了进气吸波格栅在低速冲击载

荷作用下的力学响应，探究了冲击位置、格栅尺寸参数、落锤冲击能量对进气吸波格栅

抗冲击性能的影响规律。结果表明，塑性变形、层间失效与断裂破坏是低速冲击载荷对

进气吸波格栅结构造成的主要破坏形式。在相同冲击能量下，冲击格栅开口中心要比冲

击格栅栅条交叉点处更容易发生断裂破坏。增加栅条的玻纤/环氧层合板层数能够有效

提升进气吸波格栅结构的抗冲击性能。进气吸波格栅在受到局部低速冲击载荷破坏后仍

然能够保持其原本的电磁波吸波能力，相比于未经损坏的结构平均吸收率的变化率不超

过0.6%。

最后，研究了进气吸波格栅结构在不同海洋表面环境载荷作用后的外观与吸波性能

变化。结果表明，进气吸波格栅在分别经受湿热、高温、低温、盐雾四种海洋表面环境

载荷后，其外观并无明显变化，且没有出现明显的吸水现象，四种实验的格栅吸水率均

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不足1%。针对四种环境载荷试验后的进气吸波格栅进行反射率试验测试，结果表明，

在8-18GHz频段下TE极化与TM极化的电磁波平均吸收率均超过96%，相比参考组，

吸收率的变化率均未超过0.61%，说明本文所设计的进气吸波格栅具有很强的海洋表面

环境适应能力。

关键词：复合材料格栅；电磁隐身；气动性能；低速冲击；环境载荷

复合材料进气吸波格栅的环境载荷与吸波响应

Abstract

Inmodernwar,ships,asthemainforceofthenavy,areoftendetectedandtrackedbyradar

becauseoftheirlackofmaneuverabilityandconcealment.Ourarmyhascarriedoutin-depth

researchonelectromagneticstealthprotectionofships,butthecavitiesattheinletopeningson

bothsidesoftheshipisland,asthestrongestscatteringsourceonthesideoftheship,havegreat

damagetotheoverallstealthperformanceoftheship,andthereisnoeffectivesolution