培森柳江特大桥弧形索鞍区拉索抗滑移性能足尺模型实验 (4).pptx

;;培森柳江特大桥为世界最大跨预应力混凝土部分斜拉桥，拉索疲劳问题更为突出

斜拉索在弧形索鞍区连续通过索塔，如果索塔两端斜拉索索力差过大，可能引起斜拉索在弧形索鞍区产生滑移现象;本实验以柳江特大桥实际工程为依托，采用1:1足尺模型开展不平衡索力下弧形索鞍区拉索抗滑移影响研究，研究内容如下：

环氧喷涂钢绞线与分丝管的摩擦系数测试

索鞍两侧拉索索力差传力机理及单侧双向抗滑移装置索力差传递效率

运营期荷载作用下弧形索鞍区拉索抗滑移性能、易损性和主塔索鞍区受力特点，进行该型拉索使用寿命预测研究

单索2.5倍索力差下，抗滑装置抗滑移的极限能力

单侧双向抗滑装置合理安装工艺;不同钢绞线情况及测孔布置;步骤一：钢绞线穿束、安装千斤顶及位移计

步骤二：将主被动端钢绞线张拉至0.1倍fpk初始平衡拉力，锁死被动端

步骤三：主动端千斤顶缓慢加载直至被动端钢绞线出现1kN/s增幅，锁死主动端

步骤四：待两端拉力稳定后，记录主被动端拉力值

步骤五：将主被动端力值卸载至0

步骤六：以0.05倍fpk增幅作为初始平衡拉力，重复步骤二~五，直至初始平衡张拉力达到0.7倍fpk，单根钢绞线摩阻测试完毕

步骤六：重复步骤一~六直至所有钢绞线摩阻测试完毕;不同钢绞线情况及测孔布置;;实验前期准备工作以全过程安全、科学严谨、有条不紊为导向进行，其主要工作内容如下：

实桥设计、施工文件祥读、广泛文献调研，做到科研与实际工程相结合

大量结构验算工作，保障施工和实验过程的安全性，初步预判实验结果

模型设计图纸绘制，工程人员驻场指导施工，确保模型落地

实验方案编写，保证整个实验过程的调理性;吊架设计及安全性验算