标准文本-基于项目的温室气体减排量评估技术规范 循环经济领域资源化过程 报废汽车回收处理.pdfVIP

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团体标准

T/CACEXXXX—XXXX

基于项目的温室气体减排量评估技术规范

循环经济领域资源化过程报废汽车回收处

理

Technicalspecificationattheprojectlevelforassesmentofgreenhousegasemission

reductionsRecyclingprocessincirculareconomyarea

Recoveryandtreatmentofend-of-lifevehicle

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国循环经济协会发布

T/CACEXXXX—XXXX

引言

据中国循环经济协会初步测算，“十三五”期间，发展循环经济对我国减少二氧化碳排放的综合贡

献率超过25%，发展循环经济，推动资源回收与综合利用成为实现碳达峰碳中和目标任务的重要举措。

本文件基于保守的基准线情景进行报废汽车回收处理项目减排量评估，旨在指导报废汽车回收处理

企业识别温室气体源、监测温室气体排放，评估温室气体减排量，并以量化的温室气体减排数据分析考

虑企业发展中面临的能源环境问题。

本文件所称回收处理活动是指依据《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号），将报废汽

车进行回收、拆解，并从中选取相关零部件处理形成再生材料的活动，不包括对报废零部件再利用、再

制造的过程。

报废汽车回收处理可获得铅、铜、铝等多种再生金属、塑料和玻璃等材料，这些再生材料可以部分

代替原生材料的生产，避免了相应温室气体排放，从而实现能源节约和减少温室气体排放。

报废汽车回收处理形成的再生材料仅包括依法对报废汽车进行回收、拆解和处理后形成的材料,不

包括在初级、次级、成品金属、塑料和玻璃生产过程中，或者将成品金属、塑料和玻璃加工为最终产品

的生产过程中收集的废弃物。

项目业主需证明由报废汽车回收材料生产的再生金属、塑料和玻璃，其质量性能与使用原生材料生

产的金属、塑料和玻璃相同。其中，原生金属、塑料和玻璃是指直接由矿物或原生的原材料生产的金属

或塑料。再生金属或塑料、玻璃是指部分或全部利用回收处理材料生产的金属或塑料、玻璃。

再生橡胶暂不纳入本文件核算范围；其他材料可参考塑料、金属、玻璃等的核算方法进行核算。欢

迎相关方研究提供更多原材料生产过程的特定排放系数（或能量消耗参数），以使本文件能够囊括更多

类型的材料。

II

T/CACEXXXX—XXXX

基于项目的温室气体减排量评估技术规范

循环经济领域资源化过程报废汽车回收处理

1范围

本文件规定了报废汽车回收处理项目温室气体减排量评估的术语和定义、总则、基准线排放量核算、

项目排放量核算、项目减排量计算、项目监测要求和数据质量管理，以及减排量评估报告编制等。

本文件适用于评估报废汽车回收处理项目的温室气体减排量，回收材料包括金属（钢、铝、铜）、

塑料（HIPS、ABS、PP、HDPE、LDPE、PET）、玻璃。对于尚未实施的报废汽车回