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（新版）caac无人机理论复习试题

第一部分单选题(100题)

1、低［电］压是指（）及以下电压等级。单选题

A.1kV^

B.6kV^

C.380V^

D.220V

【答案】：A

【解析】在电力系统中，电压等级有明确的划分。低电压通常是指1kV及以下的电压等级。选项B的6kV、选项C的380V、选项D的220V这几个电压值，380V和220V确实属于低电压的范畴，但它们只是低电压中的具体值，而不是界定低电压的标准上限；6kV则高于低电压的界定范围，属于中压等级。所以低电压是指1kV及以下电压等级，答案选A。

2、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题

A.水平应力^

B.最大许用应力^

C.平均运行应力^

D.放线应力

【答案】：B

【解析】导线的安全系数是为保证导线在各种工况下都能安全运行而设定的一个系数。最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力，它需要考虑到导线在各种情况下的受力情况以及安全储备。将导线的瞬时拉断应力除以安全系数，得到的就是导线在安全范围内所能承受的最大应力，也就是最大许用应力。而水平应力是导线在水平方向上所受的应力；平均运行应力是导线在长期运行过程中的平均应力情况；放线应力则是在导线架设放线过程中所受到的应力，它们与通过瞬时拉断应力除以安全系数得到的应力概念不同，所以答案选B。

3、民用无人机机长对民用无人机的运行直接负责，并具有最终()。单选题

A.A、否定权^

B.B、决定权^

C.C、否决权^

D.D、通过权

【答案】：B

【解析】民用无人机机长在民用无人机运行中处于核心地位，需要对运行的各个方面进行把控并承担直接责任。在面对运行过程中的各种决策情况时，机长必须拥有能够做出最终判断的权力。“决定权”体现了机长在整个运行过程中可以对各种事务做出最终的决策，全面负责运行的方向和结果，符合机长对民用无人机运行直接负责且具有最终掌控权的职责定位。“否定权”仅强调了对某种提议或情况进行否定的权力，不涵盖做出肯定决策等其他方面的权力，不能完整地体现机长在整个运行中的全面掌控地位。“否决权”通常是在集体决策等场景中对某个方案或提议表示不同意的权力，强调的是阻止某项决定的权力，并非全面的决策权力。“通过权”侧重于对已提出的方案等表示同意使其通过，但对于决策的主动性和全面性不如“决定权”，不能很好地体现机长在运行中主动做出各种决策的核心地位。所以答案选B。

4、搭载在无人直升机上，用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置，可为()光电吊舱型式，也可为云台搭载光电传感器型式。单选题

A.A、普通式^

B.B、红外式^

C.C、转塔式^

D.D、新式

【答案】：C

【解析】搭载在无人直升机上用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置，常见的有转塔式光电吊舱型式以及云台搭载光电传感器型式。转塔式光电吊舱能够灵活转动，具备多维度的视角调整能力，可以更全面地对架空输电线路进行检测、采集与记录信息，所以答案选C。

5、属于无人机飞控子系统功能的是单选题

A.无人机姿态稳定与控制^

B.导航控制^

C.任务信息收集与传递^

D.任务规划

【答案】：A

【解析】飞控子系统是无人机的核心控制部分，主要负责无人机的飞行姿态控制。无人机姿态稳定与控制是飞控子系统最基本也是最关键的功能，它能够实时感知无人机的姿态信息，如俯仰、横滚和偏航等，并通过调整各个控制面或电机的输出，使无人机保持稳定的飞行姿态，确保飞行安全和任务执行。导航控制虽然也是无人机飞行的重要方面，但它更多地依赖于导航系统，如GPS等，飞控系统会结合导航信息进行姿态调整以实现导航，但导航控制本身并非飞控子系统的核心功能。任务信息收集与传递主要涉及到无人机的数据采集以及与地面站等之间的通信，这通常由专门的传感器和通信模块来完成，不属于飞控子系统的主要功能范畴。任务规划是在飞行前根据任务目标和环境条件制定飞行路径等，一般是由地面控制站或任务规划软件完成的，飞控系统主要是按照规划好的任务执行飞行姿态控制，而不是进行任务规划。所以属于无人机飞控子系统功能的是无人机姿态稳定与控制，答案选A。

6、()是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人单选题

A.无人机系统驾驶员^

B.无人机系统的机长^

C.无人机观测员^

D.运营人

【答案】：A

【解析】无人机系统驾驶员是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。而无人机系统的机长主要是对整个飞行任务负最终责任，但不一定在飞行期间适时操纵无人机；无人机观测员主要负责观察飞行环境、协助驾驶员保障飞行安全，不负责适时操纵无人机；运营人通常是组织、管理无人机运行的一