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(新版)AOPA无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、电缆敷设与树木主杆的距离一般不小于()。单选题

A.0.5m^

B.0.6m^

C.0.7m^

D.0.8m

【答案】:C

【解析】电缆敷设时与树木主杆需保持一定安全距离,以防止树木生长对电缆造成挤压、损坏,避免引发安全事故。规定电缆敷设与树木主杆的距离一般不小于0.7m,所以答案选C。

2、空中限制区是指由()划设的,在规定时限内,未经管制部门许可的航空器禁止飞入的空间。单选题

A.A、国家^

B.B、空军^

C.C、管制部门^

D.D、运营人

【答案】:C

【解析】空中限制区是由管制部门划设的,在规定时限内,未经管制部门许可的航空器禁止飞入的空间。管制部门具有管理和协调空中交通的职责与权力,能够根据实际情况如军事活动、重要活动保障等需要,科学合理地划设空中限制区,并对进入该区域的航空器进行严格管控。而国家是宏观层面的概念,主要是从整体上进行政策制定和战略规划;空军主要侧重于军事作战等方面;运营人主要是负责航空器的运营工作,他们都不具备划设空中限制区的职能,所以答案选C。

3、电流互感器由于存在(),使得一,二次电流间存在相位差。单选题

A.励磁电流和内阻抗^

B.电磁漏抗^

C.励磁电抗^

D.内阻

【答案】:A

【解析】电流互感器的工作原理是基于电磁感应,理想情况下一次电流与二次电流应该完全满足变比关系,且相位相同。然而在实际中,由于存在励磁电流和内阻抗,会导致一、二次电流间存在相位差。励磁电流是用来建立互感器铁芯中的磁场的电流,它的存在使得一部分一次电流没有全部用于产生二次电流,这会影响二次电流的大小和相位。内阻抗则包括绕组电阻和漏电抗等,当电流通过内阻抗时会产生电压降,同样会对二次电流的相位产生影响。而电磁漏抗主要影响的是互感器的变比误差;励磁电抗是反映铁芯励磁特性的参数,单独的励磁电抗不是造成一、二次电流存在相位差的主要直接原因;内阻只是内阻抗的一部分,仅考虑内阻不能全面解释一、二次电流间存在相位差的问题。所以答案选择A。

4、《电力设施保护条例》:电力设施受国家法律保护,禁止任何单位或个人从事()电力设施的行为。单选题

A.危害^

B.保护^

C.维护^

D.监护

【答案】:A

【解析】《电力设施保护条例》的目的是保护电力设施不受破坏,保障其正常运行。“保护”“维护”“监护”这些行为本身就是有利于电力设施的正确做法,是应该鼓励而不是禁止的。而“危害”电力设施的行为会对电力设施的安全和正常运行造成损害,所以禁止任何单位或个人从事危害电力设施的行为,答案选A。

5、安装线轴时,出线端应从线轴()引出,对准拖线方向。单选题

A.中间^

B.后面^

C.上面^

D.没要求

【答案】:C

【解析】安装线轴时,出线端应从线轴上面引出并对准拖线方向,这样能确保出线顺畅,避免出现缠绕等问题,保证整个拖线操作的顺利进行,所以答案选C。

6、物资、基建等阶段设备缺陷信息作为基础资料移交,设备投运前()应组织物资、基建、运行等部门对缺陷信息的完整性、准确性以及物资编码、设计编号与设备编号的对应关系进行验收,设备缺陷信息要及时更新至设备台帐。单选题

A.施工单位^

B.设备管理单位^

C.项目建设单位^

D.设计单位

【答案】:C

【解析】在设备投运前,对物资、基建等阶段设备缺陷信息的完整性、准确性以及物资编码、设计编号与设备编号对应关系进行验收的组织工作,应由项目建设单位负责。因为项目建设单位在整个项目中处于主导地位,负责统筹协调物资、基建、运行等各部门之间的工作。施工单位主要负责具体施工建设;设备管理单位侧重于设备投运后的管理维护;设计单位主要负责设备的设计工作。所以本题答案选C。

7、飞行控制系统是一个较为复杂的闭环负反馈控制系统,它可以控制无人机实现定高度、()、定姿态飞行。单选题

A.A、定轨迹^

B.B、定航向^

C.C、定速^

D.D、定时

【答案】:B

【解析】飞行控制系统作为复杂的闭环负反馈控制系统,其功能在于精确控制无人机的飞行状态。定高度保证无人机在垂直方向上维持稳定的飞行高度;定姿态确保无人机在空中的姿态稳定;而定航向则是让无人机在水平方向上按照预定的方向飞行。定轨迹是一个更为宏观的概念,包含了高度、航向和速度等多方面的综合规划,并非与定高度、定姿态处于同一层次的基本控制状态;定速主要侧重于控制无人机的飞行速度,虽然也是飞行控制的一个方面,但在本题所强调的与定高度、定姿态并列的控制维度中,不是合适选项;定时与无人机飞行的基本控制状态关联性不大。所以,飞行控制系统可以控制无人机实现定高度、定航向、定姿态飞行,答案选B。

8、遥控驾驶航空器是无人驾驶航空器的()单选题

A.A、子类^

B.

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