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山区高速公路软土地基处理方法适用性的多维度探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，山区高速公路的建设规模日益扩大。山区地形复杂，地质条件多样，软土地基在山区高速公路建设中较为常见。软土地基通常具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低等特点，这些特性使得软土地基在承受高速公路的荷载时，容易产生较大的沉降、不均匀沉降以及侧向位移等问题，严重威胁到高速公路的稳定性和安全性。

在山区高速公路建设中，若软土地基处理不当，可能导致路面出现裂缝、凹陷、隆起等病害，影响行车的舒适性和安全性，增加道路的维护成本，甚至可能引发交通安全事故，造成人员伤亡和财产损失。例如，某