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（新版）1+X无人机考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、()及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，实时掌握线路运行工况。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：C

【解析】本题的正确答案是C选项，即500kV及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，以实时掌握线路运行工况。这是因为500kV及以上的输电线路在电力系统中属于重要的高压输电线路，其输送容量大、电压等级高，一旦发生故障可能会对电力系统的安全稳定运行造成严重影响。在重要交叉跨越区段，如与铁路一级及以上公路的跨越点，线路面临的外部环境更为复杂，存在诸如外力破坏、异物搭挂等风险。配置图像或视频在线监测可以及时发现线路的异常情况，如导线舞动、杆塔倾斜、周边施工等，以便运维人员及时采取措施，保障线路的安全可靠运行。相比之下，110kV和220kV线路虽然也是重要的输电线路，但在重要交叉跨越区段的风险相对较低，一般不需要强制配置图像或视频在线监测装置。而800kV属于特高压直流输电线路，虽然电压等级更高，但从普遍的规定和要求来看，是以500kV及以上作为重要交叉跨越区段配置在线监测的划分标准。

2、空中危险区是指由管制部门划设，供对空射击或者发射使用的，在规定时限内，禁止()飞入的空间。单选题

A.A、无关航空器^

B.B、民用航空器^

C.C、有人机^

D.D、无人机

【答案】：A

【解析】空中危险区是由管制部门专门划设出来供对空射击或者发射使用的特定区域，为了保障对空射击或发射活动的安全进行以及避免发生危险和意外，在规定的时限内，是禁止无关航空器飞入的。这里的“无关航空器”包含了各种类型的航空器，具有最广泛的涵盖性。而民用航空器只是航空器的一部分，有人机和无人机同样只是航空器中的特定类型，不能全面地涵盖所有不应该进入该危险区的航空器。所以应该选择“无关航空器”这一选项，答案是A。

3、()，是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险单选题

A.融合空域^

B.机场净空区^

C.隔离空域^

D.超低空

【答案】：C

【解析】隔离空域是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入来规避碰撞风险。融合空域是无人机与有人驾驶航空器同时运行的空域；机场净空区是为保障飞机起降安全，对机场周围一定范围内限制物体高度的区域；超低空是指距地面或水面100m以下的飞行高度。所以本题应选隔离空域，答案是C。

4、可见光成像效果检测中，要求相机在距离不小于()处能清晰分辨销钉级目标单选题

A.5m^

B.18m^

C.10m^

D.15m

【答案】：C

【解析】在可见光成像效果检测中，相机要满足能在特定距离处清晰分辨销钉级目标这一要求。在本题所给的四个选项里，10m是符合该检测标准，能使相机清晰分辨销钉级目标的距离，所以答案选C。

5、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器（）等信息。单选题

A.飞行姿态^

B.位置^

C.接收卫星数^

D.飞控状态

【答案】：B

【解析】地面站地图航迹显示系统主要是用于在地图上呈现相关信息，其核心功能是为无人机驾驶员提供飞行器在地图上对应的位置信息，这样驾驶员可以清晰了解飞行器在实际地理空间中的具体位置，掌握飞行器的飞行轨迹。而飞行姿态主要反映飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态，接收卫星数主要与飞行器的定位精度相关，飞控状态是指飞行器飞行控制系统的工作状态等，这些信息并非地面站地图航迹显示系统的主要展示内容，所以答案选B。

6、无人直升机系统包括无人直升机平台和()。单选题

A.A、地面站系统^

B.B、机载通信系统^

C.C、综合保障系统^

D.D、飞行控制系统

【答案】：B

【解析】无人直升机系统通常由无人直升机平台和多个系统共同构成。在这几个选项里，地面站系统主要是用于对无人直升机进行远程监控、指挥和控制等操作的地面设施；综合保障系统涵盖了对无人直升机的后勤保障、维护保养等多个方面；飞行控制系统则是保障无人直升机按照预定航线和姿态飞行的关键系统。而机载通信系统是无人直升机实现与外界（如地面站等）信息传输的重要组成部分，和无人直升机平台紧密协作，共同构成了无人直升机系统，所以答案选B。

7、民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够理解的()单选题

A.语言文字^

B.图表^

C.视频^

D.国际语言

【答案】：A

【解析】民用无人机使用说明书的目的是要让机长、驾驶员及观测员能够理解其中内容，从而正确操作无人机和应对相关情况。语言文字是一种通用且准确的信息表达方式，可