船用中速柴油机曲轴磨损故障分析及预防.docxVIP

曲轴与连杆配合将活塞气体的压力转化成为力矩，带动机械运转。

整个发动机部件运行的时候，曲轴也在不断运转，在惯性的作用、力矩作用下，部件不断受到弯曲、扭转以及剪切等各种复杂的交应变力的影响，容易出现弯曲与扭曲的问题。

此外，部件在高气体压力以及惯性的作用下对润滑能力要求非常高，因此，轴颈必然会出现磨损现象。进行维修的时候还会发现由于曲轴安装不达标从而导致曲轴出现损伤。

一、船舶中速柴油机曲轴的发展

我国在加入WTO、提出“一带一路”倡议的背景下，制造业与贸易逐步向国际靠拢。

船舶业为制造业提供船舶、钻井平台等装备。

文章研究器械为中速柴油机的曲轴,目前中速柴油机的高端设计与制造都集中在美欧地区,如德国曼恩、芬兰瓦锡兰,德国MTU,日韩国家集中在中断品牌的制造,如洋马与大发。

我国关于柴油机的发展速度非常快,目前初具规模,是世界上最大的船舶制造国之一,但是在柴油机的生产装备与工艺制造上仍旧存在差距。

目前,我国在生产制造上的目标是提高生产效率与加工质量。

柴油机分为中和低速,大缸径、整机功率方面都进行了改进,在使用燃油、部件上都进行改进。

中速柴油机是四冲程柴油机,特征是体积小，在科技的不断投入下整体呈现出十分显著的优势,呈现出柴油机集成技术化和模块化、排放物减少实现新型无污染的柴油机生产、故障分析智能化等趋势。

如图1所示,件9为曲轴。

图1中速柴油机的基本构造

曲轴与连杆和气缸套组成,功能是将气缸内的柴油燃爆化学性能,在动力下将连杆传导在曲轴,带动螺旋桨、控制系统的运行,因此曲轴承受诸多的力矩。

曲轴毕竟是异形轴,加工制造复杂,使用过程中出现故障也很常见,在设备使用过程中了解曲轴的故障情况,及时进行预防也十分重要。

二、中速柴油机曲轴故障情况

1、曲轴锈蚀

案例:

该船舶机型比较旧,是我国第二台大型主机，主机为6ESDZ76/160B型。

修船计划安排之后,因为各种原因拖延停航。

之前将主机滑油的油样送去化验。

化验结果得知滑油之内混合大量水分,同时被乳化,当时技术人员建议换油,因此拖延航行时间。

一个月后，船厂方拆修主机曲轴轴承,发现轴承严重锈蚀,盘车机已经盘不动。

在这种情况下,船方提出对整船进行检修的建议,调试船舶的时候,发现曲轴箱冒烟,再次检修，发现曲轴有熔铅现象,拆除轴承进行检查,此时轴颈位置有较多的麻点,随即进厂返修。

在返修阶段,将所有的曲轴轴承打开,发现都有严重的锈蚀,使用砂袋打光后发现轴颈被严重腐蚀,上面有橘子皮似的坑痕。

2、曲轴滑移活塞杆拉长

某船在港口接船后装货,重载出港,出港之后开启大烟囱上转换阀门,将废气锅炉接入,启动泛气冷凝器，后续机匠报告烟囱上有水流出。

当时,值轮机员认为是由于废气锅炉内的管子出现锈蚀之后出现漏水,打开之后检查调整,但是仍旧漏水。

20多分钟后,增压器有明显的沉闷的声响,车速也逐渐下降,10分钟后停止不动。

此时,值班轮机员准备再次启动,发现水汽较多,连续冲出,设备不能启动。

轮机长关车,随后接上盘车。

考虑到实际情况,船舶抛锚进行检查,进入曲轴箱内拆活塞杆,发现内部的填料函碎裂,螺帽松动,托板与导板之间呈现出异常扭曲变形,连杆也变形弯曲,底板上散落成片状。

之后检查各个缸,发现主轴颈与曲柄臂呈现出不同程度的滑移,这种事故比较罕见。

三、曲轴的常见损伤

1、磨损

曲轴出现的磨损都是不均匀磨损,呈现出椭圆形、锥形,轴颈的磨损大部分是由于油膜难以形成。

出现磨损的原因很多,如转速高、承受压力较大,机油不干净、长时间使用没有及时检查、装配的连杆质量差等等,导致曲轴出现损伤[2]。

2、裂纹

裂纹通常出现在曲柄和轴颈之间的过渡位置,前者是径向裂纹,产生的危害比较大。

出现裂纹的原因是应力集中,比如在轴颈和曲柄之间的圆角加工尺寸小而出现应力集中的情况。

轴颈的表面上淬火的时候,存在疲劳而导致强度降低;或者是由于表面不够圆滑而导致应力集中。

3、曲轴的扭曲变形

设备在长期使用中,因为使用或者是修理存在问题,导致设备在工作中的振动加大而出现磨损的情况，若严重会出现曲轴折断。

出现事故的根源是因为柴油机在使用的过程中出现超负荷运转的情况,由于离合器放松过猛或者是燃烧恶化,在遭受较大冲击的情况下发生变形。

四、船用中速柴油机曲轴磨损预防

1、做好曲轴的检查

首先,及时进行对曲轴表面磨损情况的检查,用千分尺测量轴颈的不同位置尺寸,测量好后计算出磨损度,如果超过限度就需要及时进行修理。

其次,进行曲轴弯曲的检查,使用磨床架起曲轴,检查中心孔,使用测微表检查曲轴轴颈的摆差,飞轮接盘位置标准为0.5mm,齿轮轴颈位置为0.6mm,超出尺寸都是出现故障,需要进行修正。

检查中间轴颈的摆差,将测微表放置在磨床台面上,主针触及轴颈旋推一周,将指针摇摆的最大指数减去最小数的一半,即可得到弯曲度。

在检查过程