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（新版）1+X无人机考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、属于无人机飞控子系统功能的是单选题

A.无人机姿态稳定与控制^

B.导航控制^

C.任务信息收集与传递^

D.任务规划

【答案】：A

【解析】本题可根据无人机飞控子系统的功能特点，对各选项进行逐一分析。无人机飞控子系统是无人机的核心组成部分，主要负责无人机飞行姿态的控制和稳定，使无人机能够按照预定的姿态和轨迹飞行。-**选项A：无人机姿态稳定与控制**飞控子系统通过传感器（如陀螺仪、加速度计等）实时感知无人机的姿态信息，然后根据这些信息对无人机的各个舵面或动力系统进行精确控制，以保持无人机的稳定飞行姿态，这是飞控子系统的核心功能之一，所以该选项正确。-**选项B：导航控制**导航控制主要是确定无人机的飞行路径和目标位置，通常需要借助全球定位系统（GPS）等导航设备以及相应的导航算法来实现。虽然飞控子系统会与导航系统协同工作，但导航控制并不属于飞控子系统的主要功能，所以该选项错误。-**选项C：任务信息收集与传递**任务信息收集与传递通常涉及到无人机搭载的各种传感器（如摄像头、气象传感器等）以及通信系统，用于收集任务相关的数据并将其传输到地面控制站或其他相关设备。这部分功能主要由任务载荷和通信子系统负责，而不是飞控子系统，所以该选项错误。-**选项D：任务规划**任务规划是在飞行前根据任务需求和环境条件，预先制定无人机的飞行路径、任务执行顺序等计划。这通常是由地面控制站的任务规划软件完成的，而不是飞控子系统的功能，所以该选项错误。综上，答案选A。

2、测量避雷器绝缘电阻的目的是()。单选题

A.判断避雷器内部接触是否良好^

B.判断避雷器外壳是否破裂^

C.判断避雷器是否三相平衡^

D.判断避雷器内部是否受潮

【答案】：D

【解析】测量避雷器绝缘电阻是一种检测避雷器电气性能的重要手段。避雷器内部受潮会导致其绝缘性能下降，绝缘电阻值也会随之发生明显变化，通过测量绝缘电阻，能够及时发现避雷器内部是否存在受潮情况。选项A，判断避雷器内部接触是否良好，通常采用的是测量直流参考电压、泄漏电流等方法，单纯测量绝缘电阻难以准确判断内部接触情况。选项B，判断避雷器外壳是否破裂，可以通过外观检查等直观的方法来进行，测量绝缘电阻对于检测外壳破裂并不是直接有效的手段。选项C，判断避雷器是否三相平衡主要是通过测量三相的电气参数（如电压、电流等）并进行对比来实现，测量绝缘电阻一般不能直接判断三相是否平衡。所以测量避雷器绝缘电阻的目的是判断避雷器内部是否受潮，答案选D。

3、融合空域-是指有其它()同时运行的空域。单选题

A.A、遥控器^

B.B、航空器^

C.C、储存器^

D.D、无人机

【答案】：B

【解析】融合空域是指有其它航空器同时运行的空域。选项A，遥控器是用于操控设备的工具，并非在空域中运行的对象，不符合融合空域的定义；选项C，储存器是用于存储数据的部件，与空域运行无关；选项D，无人机本身属于航空器的一种，此选项不够准确全面。而航空器涵盖了各种在大气层中飞行的飞行器，融合空域强调的就是不同类型航空器共同运行的空域情况，所以答案选B。

4、对配电变压器应在()期间测量三相电流，并设法保持基本平衡。单选题

A.最小负载^

B.最大负载^

C.空载^

D.发生故障

【答案】：B

【解析】在配电变压器运行中，最大负载期间三相电流的不平衡情况对变压器和整个配电系统的影响最为显著。在最大负载时测量三相电流并保持基本平衡，能够及时发现三相负载分配不均匀的问题。因为三相电流不平衡会导致变压器损耗增加、局部过热，影响变压器的使用寿命和供电质量。而在最小负载时，电流较小，三相不平衡的危害相对不那么突出，难以准确反映正常运行时的情况；空载时几乎没有负载电流，不存在三相负载不平衡的实际问题；发生故障时测量三相电流主要是为了查找故障原因，并非为了日常的三相电流平衡调整。所以对配电变压器应在最大负载期间测量三相电流并设法保持基本平衡，答案选B。

5、玻璃绝缘子片自爆导致的()是玻璃绝缘子特有故障缺陷，将该缺陷统称为玻璃绝缘子的损伤，也是玻璃绝缘子最需要识别诊断的缺陷。单选题

A.A、掉片损伤^

B.B、裂纹损伤^

C.C、绝缘损伤^

D.D、爆裂损伤

【答案】：A

【解析】玻璃绝缘子片自爆会造成掉片的情况，掉片损伤是玻璃绝缘子特有的故障缺陷，在玻璃绝缘子故障中较为典型，所以将这种缺陷统称为玻璃绝缘子的损伤，也是最需要识别诊断的缺陷。而裂纹损伤不一定是自爆直接导致的特有情况；绝缘损伤可能由多种因素引起，并非玻璃绝缘子片自爆导致的特有缺陷；爆裂损伤表述不准确，相比之下掉片损伤更能准确概括这种玻璃绝缘子自爆后的特有问题，因此答案选A。

6、民用无人驾驶航空器系统是指