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(2025修订版)无人机理论知识竞赛考试题库
第一部分单选题(50题)
1、对配电变压器应在()期间测量三相电流,并设法保持基本平衡。单选题
A.最小负载^
B.最大负载^
C.空载^
D.发生故障
【答案】:B
【解析】选择最大负载期间对配电变压器测量三相电流并保持基本平衡是因为在最大负载时,变压器的运行工况更为严峻,三相电流的不平衡问题会更为突出且对变压器和电网的影响更大。在最小负载时,电流较小,三相不平衡的危害相对不明显,难以准确反映变压器在实际运行中的不平衡状况。空载时,变压器没有负载电流或负载电流极小,此时测量三相电流无法体现负载情况下的实际运行情况。而发生故障时测量三相电流主要是为了判断故障类型和位置,并非用于日常监测和保持三相电流平衡。所以应在最大负载期间测量三相电流并设法保持基本平衡,答案选B。
2、以下关于接地的说法,正确的是()。单选题
A.可以采用缠绕的方法进行接地或短路^
B.接地线应使用专用的线夹固定在导体上^
C.接地线应使用专用的线夹搭接在导体上^
D.以上做法均可
【答案】:B
【解析】选项A中,采用缠绕的方法进行接地或短路是不安全且不符合规范的做法,缠绕方式可能导致接触不良,在通过电流时容易产生发热等问题,甚至引发危险,所以A选项错误。选项B,接地线使用专用的线夹固定在导体上能够保证良好且稳定的电气连接,确保接地的可靠性和安全性,符合接地操作的正确要求,所以B选项正确。选项C,接地线应是固定在导体上,而不是搭接,“搭接”表述不准确,不能保证可靠的电气连接和接地效果,所以C选项错误。由于A和C选项错误,那么D选项“以上做法均可”也不正确。综上所述,答案选B。
3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,无人直升机巡检系统的运输过程中(),避免碰撞,避免雨、雪等的直接淋袭。单选题
A.A、绑扎牢固,轻拿轻放^
B.B、倒放固定,轻拿轻放^
C.C、不可倒放,轻拿轻放^
D.D、不可倾倒,轻拿轻放
【答案】:C
【解析】在无人直升机巡检系统的运输过程中,为保证其安全性和性能不受影响,需要遵循一定的操作规范。选项A“绑扎牢固,轻拿轻放”,只强调了绑扎和轻拿轻放,但没有针对设备放置状态给予明确要求;选项B“倒放固定,轻拿轻放”,倒放可能会对直升机内部的一些精密部件造成损坏,不利于设备的安全运输;选项D“不可倾倒,轻拿轻放”,“不可倾倒”表述较为模糊,没有像选项C那样准确地指明“不可倒放”这一关键要求。而选项C“不可倒放,轻拿轻放”准确指出了在运输该系统时不能将其倒放,同时要轻拿轻放,避免碰撞和雨、雪等直接淋袭,符合《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准对运输过程的要求,所以答案选C。
4、验电前,应先在()上确证验电器良好,后立即在停电设备上实施验电。单选题
A.任意电压的带电设备^
B.相应电压的带电设备^
C.相应电压的停电设备^
D.任意电压的停电设备
【答案】:B
【解析】验电前需要在相应电压的带电设备上确证验电器良好。因为不同电压等级的验电器有其适用的电压范围,在相应电压的带电设备上测试,才能准确检验验电器是否能正常工作。若在任意电压的带电设备上测试,可能因电压不匹配导致验电器无法正常显示或损坏验电器,无法可靠地验证其良好状态;而在停电设备上无法验证验电器是否具备正常验电功能。所以答案选B。
5、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题
A.60℃^
B.70℃^
C.75℃^
D.85℃
【答案】:D
【解析】自然循环冷却变压器是依靠油的自然对流作用,将绕组和铁芯产生的热量带到油箱壁或散热器中,再由周围空气自然冷却。顶层油温是衡量变压器运行状态的重要指标之一,如果顶层油温过高,会加速变压器绝缘材料的老化,降低其使用寿命,甚至可能引发绝缘故障,导致变压器损坏。在变压器的长期运行过程中,为了保证变压器的安全可靠运行和绝缘材料的正常使用寿命,顶层油温一般不宜经常超过85℃,所以答案选D。
6、无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕()。单选题
A.横轴运动^
B.立轴运动^
C.纵轴运动^
D.不运动
【答案】:C
【解析】副翼是安装在飞机机翼外侧后缘的可动小翼面,主要用于控制飞机的滚转运动。当无人机驾驶员操纵副翼时,一侧副翼向上偏转,另一侧副翼向下偏转。向上偏转的副翼使该侧机翼升力减小,向下偏转的副翼使该侧机翼升力增大,从而使飞机绕纵轴产生滚转运动。而横轴主要与俯仰运动相关,立轴主要与偏航运动相关。所以当无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕纵轴运动,答案选C。
7、固定翼无人机飞行基本上分起飞、()和降落三个阶段。单选题
A.A、空中悬停^
B.B、滑跑起飞^
C.C、空中转弯^
D.D、弹射起飞
【答案】:
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