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燃料电池不锈钢双极板涂层制备及其性能研究

摘要

双极板（BPP）是质子交换膜燃料电池（PEMFC）的关键部件之一。其中金属双极

板具有综合性能好、制备工艺简单等优点，可有效低燃料电池的制造成本，主要有不锈

钢、钛合金等类型。对不锈钢双极板而言，在燃料电池内部酸性（pH2~3）的环境下缺

乏长期稳定性和可靠性，容易受到腐蚀的影响，且表面接触电阻值较高，解决这些难题

对于推动燃料电池技术的发展和商业化应用至关重要。本文以AISI316L不锈钢为研究

对象，采用多弧离子镀的方法，在不锈钢双极板表面制备了导电耐蚀的氮化物、氮碳化

物涂层，并研究了其在PEMFC运行环境下的耐腐蚀性能以及导电性。

采用多弧离子镀技术在AISI316L不锈钢表面制备了CrN、TiN、TiCN、AlTiN和

AlCrN等氮化物和碳氮化物涂层，结果表明，TiCN涂层具有较少的表面缺陷、最佳的

质量和最致密的结构。XRD分析显示，制备的涂层结构均匀，无杂相。动电位极化曲线

测试结果显示，TiCN涂层具有最小的腐蚀电流密度，表现出优异的耐蚀性。

工作气压对AISI316L不锈钢表面TiN/TiCN梯度涂层组织结构和性能的影响研究

表明，TiN/TiCN梯度涂层呈分层柱状晶生长，且对涂层的显微组织观察发现致密的纳米

晶粒，涂层厚度约为2μm，气压为1.0Pa时，涂层表面质量最佳，粗糙度最小。在此条

件下，涂层更趋向于层状生长。动电位极化曲线和ICR接触电阻测试结果显示，此时的

涂层具有最佳的耐蚀性和最小的接触电阻值。随着气压的增大或减小，涂层的粗糙度变

大，且表面缺陷数量增加，从而降低涂层的耐蚀性和导电性。

氮气和甲烷比例对AISI316L不锈钢表面TiN/TiCN梯度涂层组织结构和性能的影

响研究表明，在氮气和甲烷比例为3:1时，TiN/TiCN梯度涂层呈层状生长，结构致密。

并且ImageJ结果表明此时的缺陷数量最少，表面质量最佳。动电位极化曲线和ICR接

触电阻测试结果显示，此时涂层表现出最佳的耐蚀性和接触电阻性能。因此，TiN/TiCN

梯度涂层在3:1的氮气和甲烷比例下制备，可以实现最佳的组织结构和性能。本研究结

果为TiN/TiCN梯度纳米晶涂层的金属双极板的商业可行性提供了有力的支持。

关键词：质子交换膜燃料电池；多弧离子镀；梯度纳米晶涂层；耐蚀性能

燃料电池不锈钢双极板涂层制备及其性能研究

Abstract

Thebipolarplate(BPP)isoneofthekeycomponentsofprotonexchangemembranefuel

cells(PEMFC).Amongthem,metalbipolarplateshavetheadvantagesofgoodcomprehensive

performanceandsimplepreparationprocess,whichcaneffectivelyreducethemanufacturing

costoffuelcells,mainlyincludingstainlesssteelandtitaniumalloy.Forstainlesssteelbipolar

plate,itexhibitsthelimitedlong-termstabilityandreliabilitywithintheacidicenvironment

prevalentinsidefuelcells(pH=2-3),renderingthempronetocorrosionandfeaturingelevated

surfacecontactresistancevalues.Addressingthesechallengesisparamountforadvancingthe

developmentandcommercializationoffuelcelltechnology.Consequ