高铁非常站控下的接发车作业流程案例课件.pptVIP

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2025-04-29 发布于陕西
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高铁非常站控下的接发车作业流程案例课件.ppt

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年终工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示工作不足之处13245明年工作计划高铁非常站控下的接发车作业流程案例2010年4月23日14时53分，武广一台列车调度员在监控汨罗东站G1044次（CRH2型081C/077C）进路触发情况时，发现汨罗东站因5号道岔定位无表示，只触发了Ⅱ道接车进路，未触发发车进路，Ⅱ道通过进路无法建立。14时54分，列车调度员通知汨罗东站领导上岗，转为非常站控模式；事情经过G1044分散自律转非常站控流程事情经过4月23日14时54分助理调度员登记运统-46列车调度员立即布置助理调度员对5号道岔进行了单操，5号道岔定位仍无表示。5号道岔定位无法恢复，但反位正常使用G1044事情经过4月23日15时02分列车调度员5号道岔定位无法恢复，但反位正常使用G1044当G1044次列车运行速度为150km/h，呼叫G1044次列车司机立即停车。15时02分确认G1044次列车停车后，列车调度员通知汨罗东站取消Ⅱ道接车进路。事情经过4月23日15时03分列车调度员G1044发布80112号调度命令：准许G1044次列车汨罗东站变更进入4道。经4分钟延时解锁，15时06分Ⅱ道接车进路取消，办理4道通过进路，15时13分，G1044次通过汨罗东站，16时26分到达武汉站，晚点13分。PowerPoint感谢您的聆听THANKYOU**年终工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示经验总结不足明年工作计划年度工作概述工作完成情况成功项目展示工作不足之处13245明年工作计划**