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(2025修订版)caac无人机理论复习测试题
第一部分单选题(50题)
1、电力电缆的电容大,有利于提高电力系统的()。单选题
A.线路电压^
B.功率因数^
C.传输电流^
D.传输容量
【答案】:B
【解析】电力电缆的电容较大,会产生容性无功功率。在电力系统中,功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的一个重要指标,它等于有功功率与视在功率的比值。当系统中存在感性负荷时,会消耗大量的感性无功功率,导致功率因数降低。而电力电缆产生的容性无功功率可以对感性无功功率进行补偿,使系统中的无功功率减少,从而提高功率因数。因此,电力电缆的电容大有利于提高电力系统的功率因数。故答案选B。
2、将地面站、遥控手柄等通电,处于待机状态,放置在试验箱内合适位置,地面站可外接电源以保证其在试验过程中始终处于待机工作状态。另准备()地面站和遥控手柄各一套,放置在试验箱外,使试验人员在箱外可对无人直升机进行操控。单选题
A.A、同厂家^
B.B、同规格^
C.C、同重量^
D.D、同型号
【答案】:D
【解析】答案选D。要使试验人员在试验箱外对无人直升机进行操控,放在试验箱外的地面站和遥控手柄必须要与箱内通电待机的地面站和遥控手柄能实现良好适配与协同工作。而只有同型号的设备,其各项技术参数、通信协议、功能设置等方面才是一致的,能确保在试验过程中对无人直升机进行准确操控。同厂家的设备可能存在不同型号,这些不同型号在性能和功能上会有差异,不一定能满足操控要求;同规格强调的可能是某些外在的尺寸等方面的规格,不能保证内部的工作原理和通信等方面一致;同重量更是与能否对无人直升机进行有效操控没有直接关联。所以应选择同型号的地面站和遥控手柄放置在试验箱外。
3、不依赖导航定位系统,无人直升机飞行姿态不受飞控系统(),由操作人员控制的飞行模式。单选题
A.A、闭环控制^
B.B、人工控制^
C.C、程序控制^
D.D、遥控控制
【答案】:A
【解析】本题可根据各选项的含义,结合题目描述来分析正确答案。-**选项A:闭环控制**闭环控制是一种反馈控制方式,飞控系统通过闭环控制可以根据传感器反馈的信息自动调整无人直升机的飞行姿态,以实现稳定、精确的飞行。而题目中明确提到“不依赖导航定位系统,无人直升机飞行姿态不受飞控系统……,由操作人员控制”,这意味着飞行姿态不是由飞控系统通过闭环控制来自动调节的,而是由操作人员手动控制,所以该选项符合题意。-**选项B:人工控制**题目强调的是不受飞控系统的某种控制方式,而人工控制本身就是操作人员进行的控制,并非飞控系统的控制方式,所以该选项不符合要求。-**选项C:程序控制**程序控制通常是指按照预先编写好的程序让飞控系统自动控制无人直升机的飞行,这与由操作人员控制的飞行模式相悖,所以该选项错误。-**选项D:遥控控制**遥控控制其实就是操作人员通过遥控器对无人直升机进行控制,但这不是飞控系统对飞行姿态的控制方式,所以该选项也不正确。综上,答案选A。
4、巡检区域处于狭长地带或()、大落差、微气象等特殊区域时,巡检人员应根据无人机的性能及气象情况判断是否继续飞行。单选题
A.A、大档距^
B.B、大跨越^
C.C、极大档距^
D.D、极限档距
【答案】:A
【解析】巡检区域处于狭长地带或大档距、大落差、微气象等特殊区域时,这些情况会对无人机飞行产生特定影响,不同的地形和气象条件会考验无人机的性能。大档距意味着无人机需要飞行更长的距离且可能面临更复杂的气流等情况,此时巡检人员应根据无人机的性能及气象情况判断是否继续飞行。而大跨越通常侧重于跨越障碍物等情况表述不准确;极大档距和极限档距表述过于极端,一般在相关规范和实际描述中使用大档距更为合适,所以答案选A。
5、《中华人民共和国电力法》:任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及()安全的建筑物、构筑物。单选题
A.水利设施^
B.电力设施^
C.交通设施^
D.以上均不正确
【答案】:B
【解析】《中华人民共和国电力法》旨在保障电力设施的安全与正常运行。在依法划定的电力设施保护区内,修建可能危及安全的建筑物、构筑物存在较大风险。而本题关注的是该保护区内修建行为对何种设施安全可能产生威胁,显然应该是电力设施。水利设施一般有其独立的相关保护区和监管规定,与电力设施保护区并无直接关联;交通设施同样有专门的规划和保护措施,和电力设施保护区的范畴不同。所以任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物,答案选B。
6、新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中,小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少()。单选题
A.4架^
B.3架^
C.2架^
D.1架
【答案】:
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